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車隊(duì)管理雜談(三):調(diào)度

2006-11-2 8:44:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
調(diào)度工作是一個(gè)車隊(duì)的核心工作。車隊(duì)的調(diào)度員,就好比一項(xiàng)工程的總指揮。調(diào)度員掌握和指揮車隊(duì)的三大資源:司機(jī)、車輛和運(yùn)輸計(jì)劃,而車隊(duì)的其它工作,諸如維修、安全、財(cái)務(wù)、后勤等都要圍繞調(diào)度工作來運(yùn)行。有時(shí)候,車隊(duì)隊(duì)長的權(quán)力還不如總調(diào)度員。當(dāng)年,本人就是憑著總調(diào)度員的資格當(dāng)上車隊(duì)隊(duì)長的。下面,我就具體談?wù)勡囮?duì)調(diào)度的工作要領(lǐng)。
第一:要對(duì)全隊(duì)的車輛狀況非常熟悉。如果是二三十輛車,你要記住每輛車的車號(hào)可能并不難,但是如果是一百輛以上,你就有點(diǎn)難了。但光記住車號(hào)還不行,你還要對(duì)每個(gè)車的大。ㄝd重、體積)、車況了如指掌。只有這樣,你才能調(diào)度好。
第二:要對(duì)全隊(duì)的駕駛員狀況非常熟悉。這比記車輛更難。對(duì)于長途貨運(yùn)來說,一個(gè)車通常有兩個(gè)駕駛員。你要對(duì)每個(gè)駕駛員的姓名、駕齡、駕駛技術(shù)、維修技術(shù)、辦事能力、路途熟悉情況、以及其它情況(是否喝酒?身體情況、家庭情況等)都要了解。為什么呢?任務(wù)重要和艱巨的當(dāng)然要能力強(qiáng)的司機(jī)去執(zhí)行;如果是兩個(gè)人,當(dāng)然要一個(gè)強(qiáng)點(diǎn)另一個(gè)差的,搭配好來;如果兩個(gè)都是酒鬼,那完蛋了;破車子當(dāng)然要維修技術(shù)好的去開,等等。這里面的東西確實(shí)很復(fù)雜,調(diào)度好一個(gè)100人的車隊(duì),遠(yuǎn)遠(yuǎn)比指揮一個(gè)1000人的工廠工人難。
第三:要熟悉全國的道路情況。調(diào)度不僅僅調(diào)度好人員和車輛,還要安排好行車路線。有的車隊(duì)的行車路線可能比較固定,但有的卻要隨時(shí)變化。本人當(dāng)年的路線屬于后者,要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)臨時(shí)安排運(yùn)輸路線。全國200多個(gè)城市有我們的銷售點(diǎn),今天這個(gè)點(diǎn)要貨,明天哪個(gè)點(diǎn)要貨,都不定的,每天發(fā)30部車,至少也有20條不同的運(yùn)行路線。去的時(shí)候走哪條高速,回來又走哪條國道,你都要安排好,否則司機(jī)就安他們的意思亂來。此外,你還要知道,每條線路的來回時(shí)間。這時(shí)候,你要做三件事:一是與司機(jī)多溝通,他們很清楚道路情況;二是地圖;三是要不時(shí)跟車跑跑。
第四:仔細(xì)分析運(yùn)輸計(jì)劃,及時(shí)與任務(wù)部門溝通。如果是內(nèi)部運(yùn)輸,下任務(wù)的一般是銷售部門,如果是第三方物流公司,下任務(wù)的也是銷售部門,不過任務(wù)來自客戶。無論是哪種,接到任務(wù)后,要仔細(xì)分析。主要分析任務(wù)的時(shí)間、大小、流向、貨物類型、裝卸地點(diǎn)等,然后與車輛、人員相互結(jié)合(這就是調(diào)度)。此外,如果有什么情況,比如能否加點(diǎn)貨,減點(diǎn)貨等,要及時(shí)與任務(wù)部門溝通。這項(xiàng)工作的效果,完全取決于你對(duì)車輛、人員、路線和任務(wù)的掌握情況以及你的工作能力。沒有什么固定的模式,有點(diǎn)藝術(shù)的味道。
第五:既要有溫情,也要有魄力。調(diào)度工作最大的難點(diǎn)是來自于駕駛員。有的喜歡去北京,有的喜歡去重慶,有的喜歡長途,有的喜歡短途。說實(shí)話,你很難了解每個(gè)司機(jī)的心思。這個(gè)時(shí)候,你首先要有溫情,在不違反原則的情況下,盡量滿足他們的要求。因?yàn),好的心情是安全行車的條件之一。但是,你也不能一味滿足他們,有時(shí)候要有魅力,不去就處罰,甚至開除。還要一點(diǎn),你要公平,不能夠以權(quán)謀私。我做調(diào)度時(shí),有許多駕駛員試途通過請(qǐng)客、送煙等小恩小惠,來達(dá)到他們的的意愿。你千萬不能上當(dāng),否則你以后就沒法工作下去。
第六,要不斷總結(jié),不斷完善。如果你每天要安排20條以上的線路,你說你調(diào)度的最好,那是不可能的。100個(gè)不同的人來做,會(huì)有100個(gè)不同的結(jié)果。這說明,沒有最好,只有更好。你要不斷地觀察每輛車的執(zhí)行情況,認(rèn)真總結(jié),不斷完善。
好了,車隊(duì)調(diào)度工作我就談到這里,下集給大家談?wù)勡囮?duì)的安全管理。
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