長沙鐵路南北站將整體遷建撈霞地區(qū)，日前確定年內開工日程。這意味著湖南金霞
物流園鐵路站場及鐵路專用線方案基本敲定，成為促動湖南工業(yè)物流經(jīng)濟的巨大引擎。恩瑞國際集團（加
拿大）董事長黃澤安26日接受本報記者專訪時表示，該集團在湖南金霞物流園投資超過12億元的恩瑞國際物流中心將于年內開工。迄今為止湖南投資規(guī)模最大的工業(yè)物流項目正式浮出水面。
恩瑞國際集團（加拿大）多年來一直從事物流配送、國際貿易、國際投資、基礎設施投資和房地產(chǎn)開發(fā)，在中國境內及新加坡、加拿大等地設有十多家分公司。
作為長沙鐵路南北站遷建工程的重大配套項目，恩瑞國際物流中心位于金霞物流園核心區(qū)域。其西面臨芙蓉北路、海關保稅，距霞凝新港300米，東面臨金盆大道、長沙火車新北站，南端靠長沙繞城高速（三環(huán)），繞城高速公路互通從地塊中間穿過，北面是湘撈路（新北站站前路）和國家糧食儲備長沙糧一倉庫，進港大道和青竹湖大道橫穿東西，該物流中心與規(guī)劃搬遷至撈霞的長沙鐵路貨運中心、長沙新港碼頭、海關保稅物流、金霞大道、芙蓉北路、京廣鐵路、石長鐵路及三環(huán)線融為一體。
“為這個項目我們足足準備了6年多！”黃澤安說，“項目與長沙鐵路南北站遷建工程同步啟動，將在2008年全部建成�！睋�(jù)了解，恩瑞國際物流中心已經(jīng)征用地1100畝（遠期計劃2000畝），一期計劃總投資逾12億元人民幣，將重點建設“一基四市，四廠二區(qū)，樓臺配套俱樂部”——這是一個占地超過1平方公里的“龐然大物”。
據(jù)了解，恩瑞國際物流中心建成后將實現(xiàn)年貨物吞吐量近期300萬噸（遠期400萬噸），年現(xiàn)貨交易額近期150億元（遠期300億元），票據(jù)交易近期150億元（遠期300億元），創(chuàng)造就業(yè)機會8000－10000個。恩瑞國際物流中心的工程推進，有利于配合實施長沙城市總體規(guī)劃，落實“十一五”計劃綱要主要目標，配合長沙火車南北站整體搬遷、長沙工業(yè)外遷，加快金霞物流園區(qū)整體開發(fā)利用和建設發(fā)展，吸聚長沙北岸人氣，帶動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進長沙乃至湖南工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。
“社會發(fā)展巨大的經(jīng)濟總量已經(jīng)產(chǎn)生巨大的貨物流量，湖南現(xiàn)代物流具有相當大的發(fā)展空間�！焙衔锪髦麑＜尹S福華教授說。據(jù)估算，2005年，湖南省社會物流總費用1400億元，長沙市社會物流總費用350億元，物流費用與GDP的比率大約為21％，物流成本每節(jié)約1％，就相當于全省增加14億、長沙市增加3.5億元的GDP產(chǎn)值。
