從今年下半年開(kāi)始一直到明年，芬蘭航空公司的亞洲業(yè)務(wù)量將增長(zhǎng)30%。10月底，芬航已開(kāi)通了印度新德里的航線，明春，該航線還將從現(xiàn)在的每周3班增為每周5班。
芬航的總裁兼首席執(zhí)行官Jukka Hienonen先生表示：“芬航的印度業(yè)務(wù)雖未開(kāi)始，但我們預(yù)計(jì)，該航線的需求量將會(huì)相當(dāng)可觀。目前，我們也一直在研究，如何增加中國(guó)和日本航線的航班�？上驳氖牵衲�，我們亞洲航線的旅客有望達(dá)到百萬(wàn)人次�！�
今年夏季，芬航的遠(yuǎn)程客機(jī)已從6架增為8架。明年，芬航將把兩架新型的空客A340型寬體客機(jī)投入亞洲航線的運(yùn)營(yíng)。Jukka Hienonen總裁稱：“2008年，芬航將為亞洲航線再采購(gòu)兩架新客機(jī)，屆時(shí)，芬航將靈活的選擇適當(dāng)?shù)臋C(jī)型來(lái)擴(kuò)大亞洲機(jī)隊(duì)。近年來(lái)，亞洲國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)一直在全球名列前茅，我們應(yīng)該勇于尋求和利用這些新的機(jī)會(huì)。芬航亞洲戰(zhàn)略的成功，同時(shí)要求我們?cè)谥亟M方面取得更大的進(jìn)展�！�
今年春季，芬航提出了一項(xiàng)重組計(jì)劃。該計(jì)劃將使芬航集團(tuán)的面貌煥然一新，并使其成為橫跨與連接歐亞兩大洲的成功的航空公司。Hienonen總裁表示：“芬航要改善經(jīng)營(yíng)工作，發(fā)揮職能作用。在業(yè)務(wù)量增加的地方，要增加新的員工。為了增加亞洲航線的投入，芬航需在成本方面更有競(jìng)爭(zhēng)力，這些都要求我們?cè)诮Y(jié)構(gòu)方面和實(shí)際工作中更有靈活性。到目前為止，芬航亞洲業(yè)務(wù)的增加已為2000多人提供了就業(yè)機(jī)會(huì)。今后幾年，按照我們業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的需要，芬航還將增加1000多名的新員工。我認(rèn)為我們可以在這方面達(dá)成愿望，因?yàn)榉液綌U(kuò)大戰(zhàn)略的成功將符合每個(gè)人的基本利益�！�
迄今，芬航在亞洲已有9個(gè)目的城市。在中國(guó)，芬航有4條航線，
北京航線與
上海航線為日班，
香港航線為每周5班，
廣州航線為每周4班。在日本，幾乎每天都有兩個(gè)航班，目的城市則有：東京，大阪，和名古屋。在曼谷和新加坡每天都有航班。在印度，新德里航線已于10月開(kāi)通。在馬來(lái)西亞，吉隆坡航線將于明春開(kāi)通。同時(shí)，芬航亞洲業(yè)務(wù)的增加與擴(kuò)大，也促進(jìn)了歐洲航線網(wǎng)絡(luò)的增加與擴(kuò)大。Hienonen總裁稱：“目前，我們每月有100個(gè)航班從歐洲飛往中國(guó)，芬航已成為連接歐洲與中國(guó)大陸的第三大西方航空公司。在曼谷機(jī)場(chǎng)，芬航也已成為第二大歐洲航空公司了�！�
據(jù)悉，芬蘭民航局日前宣布，該局將進(jìn)行其歷史上最大的投資項(xiàng)目——擴(kuò)建赫爾辛基萬(wàn)塔機(jī)場(chǎng)亞洲航站的工程。對(duì)此，Hienonen總裁表示：“該投資項(xiàng)目將進(jìn)一步增強(qiáng)芬航的亞洲業(yè)務(wù)，并將實(shí)現(xiàn)芬航想把赫爾辛基作為‘歐洲門戶’的構(gòu)想。赫爾辛基良好的地理位置和高效的機(jī)場(chǎng)服務(wù)，將使芬航擁有更為獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。無(wú)論現(xiàn)在還是未來(lái)，赫爾辛基都將是連結(jié)歐亞大陸最好的橋梁�！�
