11月28日凌晨1時50分,伴隨著國內最大集裝箱船“中遠北京”輪最后一個集裝箱裝船到位,青島港前灣集裝箱碼頭歡聲一片,奮進的青島港人再次改寫了世界集裝箱作業裝卸船的世界紀錄,一舉創出了單船作業箱量10239標準箱的集裝箱船舶作業世界紀錄。盡顯青島港強大碼頭硬軟件優勢和充足貨源優勢。
    “中遠北京”輪是中遠集團在青島港歐洲航線上的世界級巨輪，船長350米、重箱比例很高，于11月27日8點50分順利靠泊青島港前灣三期80泊位, 9點50分正式開始作業。自去年起,中遠集團鑒于青島港集裝箱發展迅猛帶來的飽滿貨源,將該航線船舶全部換成8000—9000標準箱及以上箱位的大船,如今每周每班作業箱量都大約在6000標準箱。
    此次作業,“中遠北京”輪全船卸箱4588 標準箱,裝箱5651標準箱,創出單船一次裝卸進出口空重箱量世界之最。這也彰顯出青島港強大的碼頭優勢,正是青島港擁有著一流水深、一流設備等世界一流的硬件以及“振超效率”等世界一流的服務,使得這種大船成功靠泊作業成為可能。同時,青島港優勢攬貨方式也使得如此大的貨源量成為現實。
    據了解,今年以來,青島港通過創新攬貨方式,提升服務質量,確保了貨源滾滾而來。到目前為止,青島港集裝箱貨源通過創新海上攬貨方式,集裝箱內支線已經達到23條,其中與山東境內所有港口實行點對點對開班船,成功編織起海上貨源網絡,成為山東境內唯一連接各港口的對外干線港;在陸上,青島港發揮各場站、箱站作用,創新攬貨方式,實行第三方物流門到門、桌面到桌面的定艙代理服務,將整個山東經濟腹地盡握掌中。青島港鐵路大列的發展,使得省外箱量每月強勁上升到7000標箱以上,其中,青島港到鄭州每日一班雙向對開的雙層集裝箱專列線,更是被鐵道部批準為精品專線。同時,青島港眼睛瞄向境外,使得青島港到阿拉山口的班列達到一周四列。遍及境內境外的貨源腹地,為青島港帶來充足貨源。
    據悉,今年以來,青島港增開國際航線26條,目前已與世界上130多個國家和地區的450多個港口開通了航線。