分析員認(rèn)為，馬來(lái)西亞航空公司（MAS，3816，主板貿(mào)服股）在連續(xù)5個(gè)季度蒙受虧損之后，有望在今年第三季達(dá)致無(wú)虧盈水平；而假設(shè)將馬來(lái)西亞航空公司的特別項(xiàng)目盈利計(jì)算在內(nèi)的話，馬來(lái)西亞航空公司是肯定轉(zhuǎn)虧為盈。
�牐爦W斯克證券行在其研究報(bào)告中指出，馬來(lái)西亞航空公司在第三季預(yù)計(jì)取得的特別項(xiàng)目盈利包括從進(jìn)行廣泛分拆重組（WAU）計(jì)劃及互惠遣散計(jì)劃（MSS）中，所籌集的1億5千萬(wàn)林吉特及脫售總部大廈所獲4600萬(wàn)林吉特。
�牐牽赡軆H僅面對(duì)微額虧損
�牐犜撟C券行表示，以現(xiàn)有的情勢(shì)來(lái)看，在沒(méi)有將馬來(lái)西亞航空公司的特別項(xiàng)目盈利計(jì)算在內(nèi)，這家航空公司在今年第三季的業(yè)績(jī)，將有望轉(zhuǎn)虧為盈，或僅面對(duì)微額的虧損。
�牐爣�(guó)內(nèi)航線收入僅微跌
�牐爦W斯克證券行表示，令人驚喜的是，馬來(lái)西亞航空公司在國(guó)內(nèi)航線取得比重組前更高的每公里收入（RPK）。該證券行原本以為馬來(lái)西亞航空公司在7月過(guò)后的每公里收入或下跌35%，惟在馬來(lái)西亞政府要求該航空公司提供更多的馬來(lái)西亞?wèn)|部航線，使之每公里收入僅滑落25%。
�牐牎耙蝗珙A(yù)期，馬來(lái)西亞航空公司的國(guó)內(nèi)航線業(yè)務(wù)在今年內(nèi)料持續(xù)蒙受虧損。”
�牐犈c此同時(shí)，奧斯克證券行認(rèn)為，馬來(lái)西亞航空公司在今年第3季取得收支平衡表現(xiàn)后，于第4季及2007年將取得更好的業(yè)績(jī)表現(xiàn)；而在2006年財(cái)政年的全年業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)將比馬來(lái)西亞航空公司在其扭轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)劣勢(shì)計(jì)劃中的6億2千萬(wàn)虧損數(shù)據(jù)來(lái)得低。