近日，中國長航
南京長江油運公司與中船重工國際貿易公司、中船重工川東造船廠簽訂了建造2+2艘（即正式簽訂兩艘，還有兩艘合同待確認）4999DWT重級油船建造合同。這是南京油運繼落實建造8艘超大型油輪、37艘MR型油輪項目后，推進特種運輸船隊建設的又一重要項目。
南京油運公司黨委書記徐瑞新表示，南京油運是中國第二大油運專業公司，目前正在致力于建設包括重級油船在內的特種運輸船隊、清潔油 輪船隊和超大型油輪船隊等三支主力船隊，實現由長江油運向海上油運的戰略轉型，成為國家石油戰略運輸安全的主力軍。
作為長航集團下的龍頭企業，南京油運最近在運力擴張上頻頻出手。就在上月，南京油運剛與中國工商銀行(3.4,0.02,0.59%)江蘇省分行、中國農業銀行江蘇省分行等六家銀行簽訂了總額146億元人民幣融資授信及銀企戰略合作協議，與法國
東方匯理銀行簽訂了1.8億美元的融資合同。長航集團當時表示，獲得的巨額融資將全部用來擴充船隊。到“十一五”規劃末，南京油運投入海運市場的運力將在目前200余萬噸的基礎上再增加一倍以上，總運力將超過500萬載重噸。
作為長航集團下的龍頭企業，南京油運最近在運力擴張上頻頻出手。就在上月，南京油運剛與中國工商銀行江蘇省分行、中國農業銀行江蘇省分行等六家銀行簽訂了總額146億元人民幣融資授信及銀企戰略合作協議，與法國東方匯理銀行簽訂了1.8億美元的融資合同。長航集團當時表示，獲得的巨額融資將全部用來擴充船隊。到“十一五”規劃末，南京油運投入海運市場的運力將在目前200余萬噸的基礎上再增加一倍以上，總運力將超過500萬載重噸。
據悉，此次訂購的重級油輪將于2007年12月起陸續出廠交付使用，主要投放瀝青等重級油運輸市場。
