東航北京分公司將由東航北京基地總經理田留文作為負責人。此外，該公司將以首都機場為基地，經營航空客貨運輸業務，并陸續從東航總部調入波音737系列飛機和相關技術人員。
    有關北京航空始發權的競爭，似乎已經到了白熱化的程度。昨天，記者從民航總局獲悉，中國東方航空股份有限公司（下稱“東航”）已經正式提出申請，將在北京設立分公司。
    據了解，東航北京分公司將由東航北京基地總經理田留文作為負責人。此外，該公司將以首都機場為基地，經營航空客貨運輸業務，并陸續從東航總部調入波音737系列飛機和相關技術人員。
    盡管民航總局放寬京、滬、穗三大機場間航線審批，但首都機場仍是航線受限最大的機場之一。根據數據統計，首都機場今年旅客吞吐量將超過4900萬人次。這一數字已能跨入全球十大機場行列，高額效益使國內航空公司的競爭愈發激烈。預計到2015年，首都機場客運量將達6000萬人次，貨運吞吐量180萬噸、飛機航線維修25萬架次。
    同為國內三大航空公司的東航，在北京的市場份額卻只有11%。相關業內人士表示，東航設立北京分公司，旨在爭取到更多北京始發航線經營權，并完善自身航線網絡。