作為洋山深水港的重要配套項目之一，上海蘆潮港集裝箱中心站二期工程12月14日正式開通運營，這也標志著中國首個實現“海鐵聯運” 的現代化鐵路集裝箱中心站已全面建成，未來其年吞吐能力將可超過一百八十萬標箱，成為洋山港貨物快速集散的重要通道。

據介紹，上海蘆潮港集裝箱中心站是將進出洋山港的貨物通過鐵路進行運輸集散的中轉站點，一期工程已與洋山一期碼頭同步投入使用，而12月14日二期工程正式投入運營后，蘆潮港中心站的鐵路線將從原來的一條增加到四條，也就是可同時容納四列火車在站內裝卸集裝箱。目前中心站每天有一至兩班快運專列抵達，集裝箱在進入洋山港區后，通過集卡運送至中心站，再經由轉運列車，便可進入中國鐵路網發送到各地，整個轉運過程可在兩小時內完成。

　　中心站負責人表示，目前世界上鹿特丹、漢堡等一些成熟港口的海鐵聯運比例都要占到吞吐總量的二成左右，而上海當前這一比例僅為百分之零點四，發展空間巨大。明年長三角城際集裝箱班列開通后，中心站的吞吐量將在今年五千標箱的基礎上有較大增長。