中國加入WTO以后，我國的制造業企業面對全球競爭加劇、客戶要求以及能否獲得原材料的不可預測性等一系列挑戰，被迫采取新的生產過程并實施不同的協同產品商務經營戰略。廣大的制造商意識到必須提高整個供應鏈的管理水平，從快速交貨以及縮短從產品訂購到支付款項的周轉時間為目標，以提高企業的核心競爭力。供應鏈管理因此應運而生。傳統的物流管理存在三大缺陷：庫存太大。傳統供應鏈上的庫存緩沖，使得制造商和零售商都有某些產品的庫存，而這正是造成供應鏈上其他環節缺貨的原因。在供應鏈上，如果各個公司的倉儲和存貨點不一致，庫存問題就會擴大化。由于供應鏈的每個參與方都有庫存，再加上庫存管理的失誤和供應鏈上各環節的相互影響，當貨物達到供應鏈的最后一個環節時，庫存水平與實際的貨物需求幾乎毫無關系。反應太慢。傳統市場配送渠道的松散是固有的，由于供應鏈上再定貨過程的脫節，它可能從未滿足熱銷產品的銷售需求。業務處理滯后。傳統的物流管理處理產品的方式單一。如公司關于揮發性產品和非揮發性產品的庫存水平相似，并通過同一種物流網絡對它們進行分發。傳統管理方式下，倉庫主要用于貯存和處理貨物，貨物周轉和循環很慢。與傳統的物流管理不同，電子商務時代的物流管理目標是，當產品在運送途中時，配送中心就已接到電子通知。公司可對該貨物進行征訂。當貨物到達時，工人可將產品卸下來并通過掃描輸入到系統，此時庫存記錄會馬上變更。計算機根據征訂結果，通知工人將某種產品取下來并與庫中或某被選產品匹配打包，裝入出庫的卡車上運送給客戶。這樣，貨物可不在倉庫停留，進出庫幾乎是同時的。供應鏈管理與物流管理有著十分密切的關系。供應鏈管理是由物流管理發展而來的，但是供應鏈管理已經超出了物流管理的范圍。有學者將供應鏈管理的演化分為四個階段。第一是倉儲與運輸，第二是總成本管理，第三是物流一體化管理，第四是供應鏈管理。物流一體化管理是將企業內部的物流活動和戰略同供應鏈上貿易伙伴的物流活動和戰略進行集成，以增進整個渠道的顧客服務和降低總成本。而供應鏈管理的核心是通過供應鏈上貿易伙伴的密切合作來獲得潛在競爭優勢。物流是為了滿足顧客需求，對來源點到使用點的貨物、服務及相關信息的有效率、有效益的活動和儲存，進行計劃、執行與控制的供應鏈過程的一部分。可見物流管理的戰略導向是顧客需求，物流是供應鏈過程的一部分。物流一體化將物流視為獲取最大內部戰略優勢的資源，而供應鏈管理則以物流運作的一體化為基礎，來創建“虛擬組織”，它超越渠道界限，將所有的核心競爭能力聯結在一起，以便使所有的供應渠道都來探求獲得競爭優勢的未知領域。供應鏈管理與物流一體化的區別可以從以下三方面加以說明：1、供應鏈管理是物流運作管理的擴展。供應鏈管理要求企業從僅僅關注物流活動優化，轉變到關注優化所有的企業職能，包括需求管理、市場營銷和銷售，制造、財務和物流，將這些活動緊密地集成起來，以實現在產品設計、制造、分銷、顧客服務、成本管理以及增值服務等方面的重大突破。鑒于成本控制對市場的成功非常關鍵，物流績效將逐漸根據整個企業的JIT和快速響應目標作出評估。這種內部的定位要求高層管理將企業的戰略計劃和組織結構的關注點放在物流的能力上。2、供應鏈管理是物流一體化管理的延伸。供應鏈管理將公司外部存在的競爭優勢機會包含在內，關注外部集成和跨企業的業務職能，通過重塑他們與其代理商、顧客和第三方聯盟之間的關系，來尋求生產率的提高和競爭空間的擴大。通過信息技術和通訊技術的應用，將整個供應鏈聯接在一起，企業將視自己和他們的貿易伙伴為一個擴展企業，從而形成一種創造市場價值的全新方法。3、供應鏈管理是物流管理的新戰略。供應鏈管理在運作方面關注傳統的物流運作任務，如加速供應鏈庫存的流動，與貿易伙伴一起優化內部職能，并提供一種在整個供應鏈上持續降低成本以提高生產率的機制。然而供應鏈管理的關鍵要素在于它的戰略方面。供應鏈管理擴展企業的外部定位和網絡能力，將使公司構造成一個變革性渠道聯盟，以尋求在產品和服務方面的重大突破。通過以上分析，我們可看到，供應鏈管理的產生有著一定的經濟學和管理學動因。它與物流管理、戰略管理、營銷管理與業務流程重組等有著十分密切的內在聯系。供應鏈管理的產生是許多管理學的思想和方法相互滲透、相互融合的結果。但供應鏈管理絕不是這些管理學的內容的疊加，它需要從一個全新的角度考察和理解。 (作者單位：北京交通大學)