同志們：
    我們開這樣一個會，并不是政府要求我們召開，而是一種需要，是民間的。中國物流與采購聯合會和大家都是兄弟協會，不同的只是國家協會與地方協會，沒有領導關系。但既然大家都是物流行業協會，有一個共同的目標，即振興中國的物流業。大家都有一些共性的問題需要討論，需要交流，需要合作，我們只是創造一種機會，搭建一個平臺而已。
    我聽了半天大家的發言，北京、上海、天津、浙江、深圳、濟南等地的物流協會工作搞得很有生氣，很受啟發，很受教育。但大部分協會剛成立，或剛從物資流通協會更名，時間短，工作還沒有走上正軌。
    我想利用這一機會，講三個問題，供大家參考。
    一、當前中國物流業發展的五大特點
    (一)中國物流業的發展越來越受到廣泛關注。一是國家領導人把中國物流業定位于國民經濟的重要產業與新的經濟增長點，各省市區領導把物流業定位于本地支柱產業或新興產業。二是國務院有關部委，如發改委、商務部、財政部、科技部、信息產業部、鐵道部、交通部、民航總局、質監總局、稅務總局、工商總局、教育部、勞動部等都把支持物流業的發展列入議程。三是全國人大與全國政協，根據人大代表與政協委員提案開展調研，特別是全國政協，由石萬鵬同志牽頭，到長江三角洲、珠江三角洲、環渤海地區調研，準備向國務院提出物流行業管理體制與產業政策的建議。四是著名經濟學家開始涉及物流領域，發表了許多熱情洋溢的講話。五是外國著名咨詢機構與國際組織，如聯合國開發署、聯合國工發組織、世界銀行、亞洲開發銀行、《財富》雜志、麥肯錫、摩根·斯坦利、埃森哲等都對中國物流業的發展提出了見解。六是國內工貿領域行業協會，紛紛把物流業作為本行業發展的重大項目。
    (二)隨著今年我國經濟的高速運行，物流業發展增速加快。據中國物流信息中心統計分析，1--9月，全國社會物流總值為21.7萬億，同比增長26.9%。社會物流總成本為16693億，同比增長10.5%，物流業增加值為5373億，同比增長5.7%，物流固定資產投資為2437億，同比增長9.7%。預計社會物流總成本占GDP的比重，今年仍在21%左右徘徊。這些指標反映，中國經濟增長對物流業的需求越來越大，對物流業的依賴程度也越來越高。但值得注意的是，與全社會固定資產高速增長相比，物流業的固定資產投資增速比全社會固定資產投資增速低22個百分點，投資不足延緩了物流基礎設施的改善速度，物流業的經濟效益與運行效率受到影響。
    (三)從2001年至2005年，中國物流業發展逐步形成政府、企業、協會“三力合一”的局面。中國物流企業逐步形成公有、民營、中外合資“三足鼎立”的格局。而2003年是大力推進的一年。
    (四)影響中國物流業發展的十大工作快速推進。它們是：規劃與協調、物流業發展產業政策、物流人才教育工程、物流標準化、物流信息化與科技進步、物流市場、物流企業與企業物流、物流理論研究與知識普及、國際交流與合作、物流技術裝備。
    (五)物流市場無序依然嚴重。主要表現為政府主管亂、市場準入亂、培訓市場亂、各種活動亂、統計信息亂與基本概念亂。有些地方言必稱大，行必建園，改必換牌，缺乏實事求是，這些問題是發展過程中出現的問題，也必然在發展過程中去解決。
    二、物流業的發展要求物流行業協會的成立與壯大
    兩年來，全國地方物流與采購行業協會已成立26個，其中省一級18個，省以下8個；由物資流通協會更名16個，新成立10個。他們是：北京市物流協會、天津市現代物流協會、上海市物流學會、河北省物流與采購聯合會、黑龍江省物流與采購聯合會、吉林省物流與采購聯合會、江蘇省物流與采購協會、浙江省物流與采購協會、湖南省物流與采購聯合會、廣西物流與采購聯合會、云南省物流與采購聯合會、福建省物流協會、陜西物流協會、河南省物流協會、甘肅省物流與采購聯合會、新疆生產建設兵團物流與采購協會、廣州物流協會、深圳市物流協會、濟南現代物流協會、沈陽市物流與采購聯合會、徐州市物流與采購聯合會、青海物流與采購聯合會、山西省物流協會、杭州市現代物流協會、蘇州市物流協會、大連市物流協會(籌)。
    這些行業協會的成立，說明物流業的發展需要行業協會。有人會問，物流業是一個行業嗎?我的回答是肯定的，是物流行業，而物流服務業是一個復合型或叫聚合型產業，物流的各種要素產業化，形成專門行業，如鐵路、公路、民航、倉儲、分銷、包裝等等，這些行業復合在一起，形成現代物流服務業。當然復合不是簡單的疊加，而是1+1>2，是一個新興產業。發達國家都有物流協會與采購協會，國際上也有國際物流協會與國際采購聯盟，說明物流業是一個客觀存在的行業。可以預料，在2005年前，所有空白的省市，都會成立地方物流與采購行業組織。
    但成立物流與采購行業協會不是為了好看，為了一種形式，而是為了需要。真正的行業協會要做到以下五條：
    1.會員構成以本行業主要企業為主體；
    2.為了達到共同目標而自愿組織起來；
    3.企業家辦會，是“雇主聯盟”；
    4.是實施行業自律的主要組織者；
    5.是不依附于政府部門的獨立社團法人。
    要使行業協會名符其實，先從會員構成入手，再從功能延伸上下功夫。北京、天津、深圳、福建、濟南等新成立的協會已初步解決了會員構成的問題，但對一些更名的協會，這一任務遠遠沒有完成，停留在原有的狀態不會得到大家的公認，也就沒有了生命力，失去了立足的基礎。
    行業協會到底干些什么，我建議大家看一下，1999年10月23日國家經貿委印發的《關于加快培育和發展工商領域協會的若干意見》(試行)的通知，這個文件中規定了工商領域行業協會的17條職能。
    1.開展行業地區經濟發展調查研究，提出有關經濟政策和立法方面的意見和建議；
    2.經政府主管部門同意和授權，進行行業統計，收集、分析、發布行業信息；
    3.創辦刊物，開展咨詢；
    4.組織人才、技術、職業培訓；
    5.組織展銷會、展覽會等；
    6.經政府部門同意，參與質量管理和監督工作；
    7.指導、幫助企業改善經營管理；
    8.受委托組織科技成果鑒定和推廣應用；
    9.開展國內外經濟技術交流與合作；
    10.制定并監督執行行規行約，規范行業行為，協調同行價格爭議，維護公平競爭；
    11.反映會員要求，協調會員關系，維護其合法權益；
    12.經政府部門授權和委托，參與制訂行業規劃，對行業內重大的技術改造、技術引進、投資與開發項目進行前期論證；
    13.參與制定、修訂國家標準和行業標準，組織貫徹實施并進行監督；
    14.參與行業生產、經營許可證發放的有關工作，參與資質審查；
    15.參與相關產品市場的建設；
    16.發展行業和社會公益事業；
    17.承擔政府部門委托的其它任務等。
    三、行業協會要在活力、實力、凝聚力上下功夫
    (一)物流行業協會的活力在于開展各種卓有成效的活動。活動要有需求，要有目的，要有策劃，要有實施步驟，使會員、使行業受益。不要開展那些徒有虛名，但無實際效果的活動。協會的活動要講究品牌，力爭成為名牌項目，這就是協會的核心競爭力。
    (二)物流行業協會的實力表現于以下四個方面：
    一是行業中的領軍企業都是或大部分是會員；
    二是能做到“自養、自主、自治、自立”；
    三是有一定的經濟實力；
    四是有一支精干的隊伍，特別是協會的幾個主要領導干部。這里我強調二點，一是協會要配好一個專職秘書長，按國際慣例，會長是企業大老板，秘書長主政，所以，秘書長一定要能干。二是協會是非盈利單位，但又要有一定的經濟實力，怎么辦?剛才民政部王文處長已講了，可以辦實體，可以有償服務，可以通過服務獲企業贊助。手中無糧，心中發慌，協會沒有一定的資金，如何活動?
    (三)協會的凝聚力在于服務。深圳物流協會秘書長鄭艷玲講到要服務到位，講得很好。我希望能否做到三條：
    一是通過我們的工作，使企業從單純“找市長”，變為“找市長、找市場、找協會”。企業可以不找市長?我認為不行，因為企業離不開政府。政府制訂的稅法、勞工法、環保法都得執行。企業不找市場更不行，企業在市場上運作，市場千變萬化，是離不開市場的，就像魚離不開水一樣。同樣，企業也離不開協會，因為協會是他們的代言人，可以從協會得到信息，通過協會培訓職工。國外已經做到的，中國也一定能做到，目前行業協會的作用不明顯，不在協會本身，主要在政府職能轉變沒到位，政府干了一些本應由行業協會干的事。一些人認為這就是權，就是利益，就是政績，這完全錯了。
    二是把協會辦成會員之校，會員之家，會員之友。協會是個大學校，協會是個大家庭，會員之間都是朋友。協會要想會員之所想，急會員之所急，辦會員之所辦。
    三是開展個性化、人性化服務。我們協會的理事，常務理事都有不同的個性，會員都有不同的需求，所以除了辦一些共性的事以外，要有個性化服務，要有人情味。做到這一點講起來容易，做起來難，但要努力去做。
    這次會開了一天半，馬上就結束了，今后怎么辦?我請大家考慮三個問題，亦即三個建議，你們考慮好后告訴中國物流與采購聯合會的辦公室。
    第一，是否今后每年開一次這樣的會，可以各地輪流坐莊。
    第二，是否需要成立全國物流行業協會聯誼會，這是一個松散的組織。有這樣一個組織，便于協調與開展合作，也可以有幾家發起，自愿參加。
    第三，是否在中國物流與采購網及中國物流與采購聯合會《會員通訊》上開辟各地物流協會交流欄目。
    如大家認為沒有必要，就不辦，如大家認為有需要，我們就可以策劃。
    隨著政府機構改革的深入，行業協會的作用將越來越重要，讓我們與時俱進，攜手共進，去為振興中國的物流業與采購分銷業的發展作出貢獻。
   
    本文為丁俊發在全國省區市物流社團組織座談會上講話