［摘要］現(xiàn)代物流的發(fā)展和運(yùn)營(yíng)，需要大量的資金投入。無論是對(duì)于物流企業(yè)還是對(duì)于企業(yè)物流來講，如何尋求合適的資金渠道，增加物流設(shè)施與設(shè)備的投入，對(duì)于加強(qiáng)物流管理與運(yùn)營(yíng)，提高物流服務(wù)與運(yùn)營(yíng)水平，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，都具有非常重要的意義。
    本文就國際上通行的金融租賃方式和中國物流裝備市場(chǎng)作了一個(gè)簡(jiǎn)單介紹，并將金融租賃的概念引入物流投資，就物流設(shè)施設(shè)備金融租賃發(fā)展與建設(shè)方式做了一般性探討。為發(fā)展我國物流事業(yè)探討性地提出一種新的融資思路�！�
    一、 金融租賃的概念
    1、 金融租賃的概念
    金融租賃是指涉及出租、承租和供貨三方當(dāng)事人，由出租方(租賃公司)融通資金，為承租方(企業(yè))提供所需物件，具有融資、融物雙重交易的租賃交易。金融租賃有不同的種類，最常見的是簡(jiǎn)單融資租賃，其業(yè)務(wù)程序是由需要設(shè)備的企業(yè)(承租人)選擇設(shè)備，租賃公司(出租人)全額出資購買設(shè)備，租給企業(yè)使用，期滿后企業(yè)以一定的價(jià)格購買所融設(shè)備。
    2、 金融租賃的經(jīng)營(yíng)范圍與法律許可
    　　我國經(jīng)濟(jì)正處于結(jié)構(gòu)調(diào)整時(shí)期，面臨著拉動(dòng)內(nèi)需、增加投資、促進(jìn)消費(fèi)的壓力。金融租賃作為一種新型金融工具，在促進(jìn)企業(yè)技術(shù)改造、降低企業(yè)負(fù)債率、盤活企業(yè)資產(chǎn)存量、促進(jìn)消費(fèi)、提高企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力方面有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。規(guī)范和發(fā)展金融租賃，既符合國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策，又符合世界潮流。為此，中國人民銀行頒布了《金融租賃公司管理辦法》，以促進(jìn)中國融資租賃業(yè)的健康發(fā)展，加強(qiáng)對(duì)金融租賃公司的監(jiān)督管理。該辦法的頒布有力地促進(jìn)了租賃業(yè)依法經(jīng)營(yíng)、依法監(jiān)管，從根本上確立了金融租賃公司的法律地位。
    金融租賃公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：直接租賃、回租、轉(zhuǎn)租賃、委托租賃等融資性租賃業(yè)務(wù)；經(jīng)營(yíng)性租賃業(yè)務(wù)；接受法人或機(jī)構(gòu)委托租賃資金；接受有關(guān)租賃當(dāng)事人的租賃保證金；向承租人提供租賃項(xiàng)目的流動(dòng)資金貸款；有價(jià)證券投資、金融機(jī)構(gòu)股權(quán)投資；經(jīng)中國人民銀行批準(zhǔn)發(fā)行金融債券；向金融機(jī)構(gòu)借款；外匯借款；同業(yè)拆借業(yè)務(wù)；租賃物品殘值變賣及處理業(yè)務(wù)；經(jīng)濟(jì)咨詢和擔(dān)保等業(yè)務(wù)。金融租賃公司經(jīng)營(yíng)租賃業(yè)務(wù)或提供其他服務(wù)收取租金或手續(xù)費(fèi)。金融租賃公司對(duì)委托租賃、轉(zhuǎn)租賃財(cái)產(chǎn)分別管理，單獨(dú)建賬；公司清算時(shí)，不作為清算資產(chǎn)。
    3、 金融租賃的條件探討
    （1）金融租賃對(duì)象必須具有良好的項(xiàng)目計(jì)劃。一般來講，可以申請(qǐng)政府各項(xiàng)基金、銀行貸款的項(xiàng)目均符合此類條件。
    （2）金融租賃對(duì)象必須具有良好的贏利模式以及發(fā)展前景，說到底，是一個(gè)償還能力的問題。
    （3）金融租賃對(duì)象對(duì)所需要租賃物應(yīng)該明確，并提出具體的技術(shù)規(guī)格要求，此外，對(duì)于租賃公司提供的設(shè)備采購計(jì)劃應(yīng)該全面參與。在這點(diǎn)上，可以理解為承租方就是租賃物的所有者。
    （4）銀行或者金融機(jī)構(gòu)以及其他非金融機(jī)構(gòu)的支持。對(duì)于租賃方來講，也存在融資的問題。因此，對(duì)于租賃方來講，也必須考慮自己的風(fēng)險(xiǎn)因素以及控制機(jī)制。
    二、 物流裝備市場(chǎng)概覽
    隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)力的發(fā)展，物流裝備和物流技術(shù)也取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。特別是電子商務(wù)的發(fā)展，使物流的地位提高到了前所未有的新階段。因而，物流裝備技術(shù)水平也取得了空前的成果。
    物流裝備和物流技術(shù)水平的發(fā)展是多樣化的，隨著生產(chǎn)和物流規(guī)模的擴(kuò)大，自動(dòng)化程度的提高，物流裝備與技術(shù)在現(xiàn)代化生產(chǎn)與生活中的應(yīng)用越來越普遍。而現(xiàn)代化的生產(chǎn)又對(duì)物流裝備與物流技術(shù)提出了更高的要求，促進(jìn)了物流裝備與技術(shù)的飛速發(fā)展。
    物流裝備與技術(shù)的發(fā)展具有大型化、高速化；實(shí)用化、輕型化；專用化、通用化；自動(dòng)化、智能化；成套化、系統(tǒng)化；分工化、社會(huì)化的發(fā)展趨勢(shì)。在中國近兩年的物流熱中，中國物流服務(wù)市場(chǎng)最具市場(chǎng)價(jià)值的物流裝備與技術(shù)市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了深刻的變化。市場(chǎng)格局已經(jīng)初步形成，讓我們首先來看一下物流技術(shù)裝備的幾個(gè)應(yīng)用行業(yè)市場(chǎng)：
    第一，交通運(yùn)輸行業(yè)。在交通運(yùn)輸行業(yè)，中國這幾年在鐵路、港
    口、機(jī)場(chǎng)建設(shè)中進(jìn)行了大量的投資，這種投資的粒度還在加強(qiáng)。
    第二，煙草行業(yè)。煙草行業(yè)在中國屬于壟斷專贏，屬于高利潤(rùn)行業(yè)。近年來，各個(gè)煙草公司的生產(chǎn)主流程技術(shù)改造多已完成，注意力轉(zhuǎn)移到物流系統(tǒng)現(xiàn)代化方面。一些公司已率先行動(dòng)，如玉溪卷煙廠、紅河卷煙廠、上海卷煙廠、青島卷煙廠、常德卷煙廠、長(zhǎng)沙卷煙廠、廈門卷煙廠等。
    第三，家電、電子、通訊行業(yè)。這個(gè)行業(yè)在中國發(fā)展很快，利潤(rùn)也在急劇下降。企業(yè)為了降低生產(chǎn)成本，均在挖掘新的利潤(rùn)源。一方面，加強(qiáng)銷售力度，努力保持和增加企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率，另一方面，也在向管理特別是物流要效益。海爾、華為等物流項(xiàng)目的建設(shè)也說明了這一點(diǎn)。
    第四，商業(yè)。我國的連鎖超市發(fā)展很快，國外的知名超市品牌如沃爾瑪、7-11等均大舉進(jìn)入中國大陸，超市的物流設(shè)施設(shè)備需求程較大的上升態(tài)勢(shì)。
    第五、汽車工業(yè)。中國汽車工業(yè)發(fā)展很快，年產(chǎn)200萬輛左右；摩托車的產(chǎn)量已占世界第一，年產(chǎn)一千多萬輛。汽車工業(yè)所用的代表性物流設(shè)施有懸掛輸送機(jī)等。
    第六，藥品、食品工業(yè)。也是利潤(rùn)相對(duì)比較集中的行業(yè)。生產(chǎn)線
    的建設(shè)、儲(chǔ)存設(shè)施設(shè)備的購置也具有很大的市場(chǎng)。
    第七，糧食行業(yè)。最大的糧食業(yè)主應(yīng)該是國家糧食儲(chǔ)備局。近年來糧食豐收、WTO承諾糧食的進(jìn)口，以及國內(nèi)消費(fèi)的降低，均極大程度地增加了糧食儲(chǔ)備的數(shù)量。糧食儲(chǔ)備設(shè)施和設(shè)備的建設(shè)，也達(dá)到了國內(nèi)近年來的最高時(shí)期。僅2001年國家糧食儲(chǔ)備局公開招標(biāo)的皮帶運(yùn)輸機(jī)價(jià)值就高達(dá)數(shù)億元。
    第八，物流服務(wù)行業(yè)。這里主要是指從事物流服務(wù)的倉儲(chǔ)運(yùn)輸行業(yè)，目前不論是大型的國有企業(yè)或是較小的民營(yíng)企業(yè)，大多還是傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)方式。此行業(yè)的設(shè)施設(shè)備需求較為分散，多數(shù)是基于原有行業(yè)的改造和設(shè)備更新。
    第九，郵政行業(yè)。壟斷的行業(yè)，擁有全國乃至全世界最大的物流
    網(wǎng)絡(luò)。在物流設(shè)施的建設(shè)上也逐步在加大投入。
    第十，物流電子信息市場(chǎng)。社會(huì)物流的分散性和競(jìng)爭(zhēng)的劇烈性，GPS等系統(tǒng)的應(yīng)用十分緩慢。電子信息技術(shù)的投入需要投入大量的電子技術(shù)裝備。
    綜觀以上各個(gè)行業(yè)的物流裝備與技術(shù)的現(xiàn)狀，可以看出，中國存在很大的物流裝備與技術(shù)的市場(chǎng)需求�？陀^上為物流裝備市場(chǎng)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，也為物流裝備金融租賃業(yè)務(wù)提供了顧客保證。
    三、 金融租賃在物流建設(shè)中應(yīng)用
    1、 物流建設(shè)的投入分析
    物流的建設(shè)投入大致可以從物流基地的投入、物流設(shè)施設(shè)備的投入以及物流管理與運(yùn)營(yíng)的投入。
    物流基地的投入以下幾個(gè)方面來看，即物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入，所謂的物流基礎(chǔ)設(shè)施包括土地（包括征地費(fèi)、征地補(bǔ)償費(fèi)、市政資源費(fèi)、耕地補(bǔ)償費(fèi)、土地出讓金等）、基本建筑物（設(shè)計(jì)費(fèi)、建設(shè)費(fèi)等）及其他與基本建設(shè)有關(guān)的費(fèi)用等。這部分費(fèi)用較大，屬于基本建設(shè)投入的范疇，一般可以依靠銀行貸款、社會(huì)融資、企業(yè)自籌等途徑來解決，這也是銀行貸款的主要投向之一。
    物流設(shè)施設(shè)備的投入包括物流裝備、信息系統(tǒng)等的投入，如立體庫、運(yùn)輸設(shè)備、搬運(yùn)裝卸設(shè)備、計(jì)算機(jī)軟件、計(jì)算機(jī)硬件等等。通俗一點(diǎn)來理解，這部分投入總是和機(jī)械、裝備等有關(guān)的投入。這部分資金需求也較大，一般屬于二期投入，這部分資金投入也可以通過銀行貸款、社會(huì)融資、企業(yè)自籌等途徑來解決，但是，這部分資金相比較基建投入來看，社會(huì)融資和銀行貸款比較困難。
    物流管理與運(yùn)營(yíng)費(fèi)用包括物流管理與運(yùn)營(yíng)人力資源成本以及相關(guān)費(fèi)用的投入等等。這部分資金屬于企業(yè)運(yùn)營(yíng)資金或者成本的范疇，一般情況下，應(yīng)該通過企業(yè)自籌準(zhǔn)備或者運(yùn)營(yíng)收益來解決。
    2、 金融租賃在物流中的應(yīng)用構(gòu)想
    從上面幾項(xiàng)投入構(gòu)成來看，企業(yè)投入比較困難的，也是活性較大的部分應(yīng)該是物流裝備的資金投入。因此，我們可以將金融租賃的概念引入到物流裝備的投入上來。
    我們可以從龐大的物流裝備體系中抽象出若干種類的可以適于開展金融租賃的范疇。
    首先，運(yùn)輸設(shè)備、搬運(yùn)裝卸設(shè)備。此類設(shè)備的資產(chǎn)個(gè)性界限清晰，具有很強(qiáng)的資產(chǎn)獨(dú)立完整性。
    其次，立體倉庫類。此類設(shè)備具有客觀的固定使用特性，雖然，需要土建或者基礎(chǔ)以及其他資產(chǎn)的配合，但是，具有長(zhǎng)期的穩(wěn)定性。
    第三，電子信息技術(shù)設(shè)備。此類設(shè)備必須和相應(yīng)的軟件系統(tǒng)配合使用。電子信息技術(shù)設(shè)備主要包括計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等等。這類設(shè)備投資較大，產(chǎn)品更新?lián)Q代快。應(yīng)該說明的是，軟件不能進(jìn)行金融租賃。
    實(shí)際上，裝備的租賃在生產(chǎn)行業(yè)中的應(yīng)用已經(jīng)非常普遍，如煤礦的綜采設(shè)備一般都是租賃的。
    我們列舉這樣一個(gè)例子來說明物流裝備金融租賃的操作程序。假設(shè)某物流公司需要投入大約1000萬元的資金來采購一批物流裝備包括運(yùn)輸車輛、搬運(yùn)裝卸設(shè)備等。由于企業(yè)自身的資金能力與銀行信貸問題，企業(yè)決定進(jìn)行對(duì)此批設(shè)備的投資采取金融租賃的方式。
    第一步，企業(yè)必須向金融租賃公司提出申請(qǐng)，提交的申請(qǐng)報(bào)告包括：融資租賃申請(qǐng)書，項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書（項(xiàng)目可行性研究報(bào)告），租賃物流裝備的標(biāo)的物，標(biāo)的物金額，以及標(biāo)的設(shè)備供應(yīng)商清單，租賃總金額，租賃期限，租金支付方式以及金融租賃公司要求提交的其他材料。
    第二步，金融租賃公司經(jīng)過調(diào)查、評(píng)估承租企業(yè)與租賃申報(bào)報(bào)告，最終審定可行的租賃方案，該方案包括物流裝備的標(biāo)的物、設(shè)備供應(yīng)商、設(shè)備采購金額、全部租賃總金額、租賃期限、租金支付方式、租賃期滿租金支付完畢后標(biāo)的物的殘值的處置方式。租賃雙方簽定租賃合同，明確雙方的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任。
    第三步，承租企業(yè)確定設(shè)備供應(yīng)商以及需要采購的設(shè)備之后，由租賃公司向設(shè)備供應(yīng)商支付全額采購資金，設(shè)備由承租企業(yè)使用。
    第四步，承租企業(yè)依據(jù)租賃合同按期支付租金。
    第五步，租金支付完畢，租賃雙方按照合同約定處置設(shè)備殘值，租賃雙方合同解除。
    在租賃合同執(zhí)行過程中，如果租賃雙方發(fā)生糾紛，按照合同約定依法處理。
    當(dāng)然，在租賃過程中，還必須約定其他事項(xiàng)，包括設(shè)備的使用維護(hù)、維修等等。
    3、 物流金融租賃的發(fā)展優(yōu)勢(shì)
    　一般來講，由于金融租賃公司的資金成本高于銀行，因而融資租賃的利率水平比銀行高。但是，物流設(shè)備的投入還是可以選擇這種方式，這是因?yàn)橥ㄟ^融資租賃取得的固定資產(chǎn)比其他方式獲得的收益大，足以抵消利率高的不足。
    首先，物流裝備金融租賃是非常適合于企業(yè)的一種融資形式。融資租賃由于其融資與融物相結(jié)合的特點(diǎn)，出現(xiàn)問題時(shí)租賃公司可以把租賃物輕松回收、輕松處理，因而在辦理時(shí)對(duì)企業(yè)資信和擔(dān)保的要求不高。由于物流企業(yè)自身資金不足，向銀行借貸又缺乏足夠的信用和擔(dān)保，因此，設(shè)備投入的最佳方式就是金融租賃。
    其次，采用這種融資方式，可以享受很多優(yōu)惠政策。根據(jù)財(cái)政部頒發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步有關(guān)財(cái)政稅收問題的通知》規(guī)定："企業(yè)技術(shù)改造采取融資租賃方法租入的機(jī)器設(shè)備，折舊年限可按租賃期限和國家規(guī)定的折舊年限孰短的原則確定，但最短折舊年限不短于三年"。企業(yè)可以按照最有利的原則，盡快折舊，把折舊費(fèi)用打入成本，這與稅后還貸相比，顯然對(duì)企業(yè)有利。
    第三，融資租賃屬于表外融資，不體現(xiàn)在企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表的負(fù)債項(xiàng)目中，而一般貸款則全部體現(xiàn)為企業(yè)的負(fù)債，影響企業(yè)的資信狀況。這對(duì)于需要多種渠道融資的物流企業(yè)有著非常重要的意義。
    第四，節(jié)省時(shí)間，融資租賃把融資和采購兩個(gè)程序合二為一，減少了許多中間環(huán)節(jié)，提高了工作效率。
    第五，金融租賃公司的制度安排比較靈活。銀行貸款一般是采用整筆貸出，整筆歸還的安排。而租賃公司卻可以根據(jù)每個(gè)企業(yè)的的資金情況、銷售季節(jié)性為每個(gè)企業(yè)量身作出還款安排。
    第六，租賃提供的不僅僅只是融資，而是一種綜合服務(wù)。由于租賃公司對(duì)設(shè)備的法律擁有，所以它必須解決設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)等問題，所以，對(duì)于承租方來講，還可以節(jié)約此方面的成本。當(dāng)然，也可以進(jìn)行和約規(guī)定。
    四、結(jié)語
    在物流建設(shè)日益重要的今天，發(fā)展物流事業(yè)，加快物流建設(shè)，增加物流投入是必要的。但是，我們必須清醒地認(rèn)識(shí)到，物流行業(yè)是一個(gè)微利行業(yè)，具有投入大，見效慢的特點(diǎn)。因此，如何解決物流建設(shè)投資來源的問題，是一個(gè)非常重要的問題。從金融租賃的特點(diǎn)和物流裝備投入的特點(diǎn)來看，金融租賃在物流建設(shè)上的應(yīng)用，為物流建設(shè)資金來源找到了一個(gè)良好的渠道。