《每日經(jīng)濟新聞》昨日從上海物流行業(yè)協(xié)會獲悉，該協(xié)會于12月4日正式成立，百聯(lián)集團副董事長呂勇明出任協(xié)會會長。業(yè)內(nèi)認為，協(xié)會的成立，對快速發(fā)展卻缺少行業(yè)規(guī)范的上海物流業(yè)而言是個利好。

“十五”以來，上�，F(xiàn)代物流業(yè)隨著本市國際航運中心的建設(shè)，一直保持平穩(wěn)快速的增長趨勢。2001至2005年，上海的物流業(yè)增加值從628.6億元上升到1175.5億元，年均遞增16.9%，占全市生產(chǎn)總值的比重保持在13%左右。“十一五”期間，上海物流業(yè)增加值年均增速將保持在10%以上，全社會物流成本下降2個百分點左右，到2010年將初步建成國際重要物流樞紐和亞太物流中心之一。然而物流業(yè)由于多年來欠缺行業(yè)規(guī)范，市場無序的競爭已在一定程度上牽制了行業(yè)發(fā)展。

　　去年才成立的上海昭丹物流有限公司總經(jīng)理趙丹昨日表示，在10家客戶中能做到2家贏利就算不錯了，許多業(yè)務(wù)都沒有利潤，甚至虧本。據(jù)介紹，該公司年營業(yè)額在1000萬元左右，利潤一般在5%-10%。上海凱賽物流有限公司總經(jīng)理游九云稱，該公司整體的業(yè)績?nèi)匀皇巧蠐P的，而利潤率卻在下降。該公司的營業(yè)額比去年翻了一番，但利潤卻下降了2%-3%�！澳壳皹I(yè)內(nèi)競爭激烈，中小企業(yè)自身服務(wù)的提升是關(guān)鍵，拼價格將難以獲得長期發(fā)展�！鄙虾ＶZ博國際物流有限公司陳良經(jīng)理表示，最近上海的海運物流雖然明顯感受到寧波港的低成本壓力，但因為上海服務(wù)質(zhì)量普遍高于寧波，一些大客戶仍然選擇在上海出口。

　　事實上，目前上海的物流成長空間仍然非常巨大，關(guān)鍵在于企業(yè)自身的經(jīng)營管理。據(jù)了解，現(xiàn)在上海本土的物流公司還遇到更多的競爭，如國外大公司的強勢進入，外省市企業(yè)的低成本競爭等。