隨著長榮“榮德”號順利掛靠，鹽田國際集裝箱碼頭擴建工程新泊位今天正式啟用。新泊位可靠泊12000標箱的超大型集裝箱船，在國內首次配備使用目前世界最先進、效率最高的40尺雙箱并排岸吊。鹽田國際總經理謝錦添表示，要把鹽田港建成世界上最好的集裝箱港口。馬士基10000標箱的超大型集裝箱船將于下月在此�？�。

　　今日投產的泊位總長達668.8米，泊位與航道水深均為16米，便利超大型船舶順利靠泊。目前已投產堆場面積為12.5萬平方米，可堆放標箱12000個。目前世界上最新型的港口裝卸設備──雙箱并排吊，單次可吊兩只40尺集裝箱，吊臂前伸距65米，可操作23排寬的世界最大型集裝箱船舶。新岸吊的平均生產率可比傳統吊機高出20%至30%。

　　一吊雙箱國內首次使用

　　據介紹，新泊位“堆六過七型”龍門吊整機高度29米，比原有吊機高出平均3米，將使新堆場集裝箱堆存率大大提高。同時這也意味著新堆場地面承載力更高。目前新造陸地的基面容許承載力為18噸/平方米以上，耐重程度比普通堆場多出20%。

　　為配合新泊位使用，碼頭計算機操作系統亦已進行升級改造。升級后的計算機系統將配合新設備的使用而更趨智能化。

　　謝錦添稱，今天新啟用的泊位將迎接即將到來的深圳港貨運高峰期。屆時，鹽田港日處理能力將達到80萬標箱。目前，鹽田國際碼頭操作效率平均每臺岸吊超過35吊次／小時，遠高出業界平均效率二到三成。裝卸效率的提高將縮短船舶�？繒r間，可以為船公司節約成本。他表示，要把鹽田港建成世界上最好的集裝箱港口。