珠江干線將于2010年基本實現標準船型系列化，逐步淘汰落后船型，重點開發集裝箱船、多用途船、客渡船等標準船型。同時鼓勵和扶持佛山、肇慶、南寧、貴港、梧州等主要港口在2010年前形成成品油、煤炭、集裝箱、散裝水泥等專業化運輸系統。

　　珠江干線標準船型系列化要求，船平均噸位達400載重噸，其中珠江三角洲平均噸位達600載重噸；船閘單位閘室面積通過量較2005年提高15％；船型標準化率達到60％。

　　另據了解，貴州省交通廳將啟動“兩江一河”四級航道前期工作；云南省交通廳將啟動百色樞紐以上富寧港一期及航道建設項目的前期工作。