日前，在山東省物流與采購協(xié)會舉行的“2005年度山東省物流與采購行業(yè)綜合實(shí)力五十強(qiáng)企業(yè)”授牌儀式上，一來自平陰某物流公司的負(fù)責(zé)人，引起了記者的注意，因?yàn)檫@名物流公司的當(dāng)家人，曾經(jīng)是一位下崗職工。
   單位先進(jìn)也下崗了
    張慶羅在做物流之前，做夢也沒有想到自己會下崗。張慶羅16歲在平陰縣運(yùn)輸公司學(xué)徒，22歲當(dāng)車隊(duì)隊(duì)長，又兼任安全科科長，是省政府通報表彰的勞動模范，屬于多年的老先進(jìn)。但是隨著2000年縣運(yùn)輸公司的破產(chǎn)，張慶羅也下崗了。
    下崗后的張慶羅一度情緒低落，但當(dāng)他看到家人期望的眼神，他明白自己必須振作起來。從自己最熟悉的行當(dāng)入手，他把目光瞄向了物流業(yè)，他認(rèn)為公司的破產(chǎn)不是行業(yè)的原因，而是企業(yè)體制的先天不足，物流業(yè)大有可為。2002年11月15日，以房子做抵押，又多方籌措了4萬余元，張慶羅注冊成立了平陰金通物流有限公司，開始了創(chuàng)業(yè)的路程。
   誠信立業(yè)，走向成功
    開張的禮炮聲還在耳邊回響，張慶羅便開始為公司的運(yùn)轉(zhuǎn)四處奔波。經(jīng)過無數(shù)次吃閉門羹、軟磨硬泡，終于接到了第一筆生意——為濟(jì)南瑪鋼公司運(yùn)送瑪鋼管件。對這筆生意，他做了精心準(zhǔn)備。他讓司機(jī)提前半天把車擦得干干凈凈，提前半小時到位準(zhǔn)備裝貨，了解交接的詳細(xì)事宜。然后和司機(jī)一起上路了，一路上又下來檢查了好幾次。同行的司機(jī)笑他“不經(jīng)事”，他說還是小心點(diǎn)兒好。首戰(zhàn)告捷，從此瑪鋼公司成為他的大客戶。
    公司業(yè)務(wù)逐漸進(jìn)入正軌，張慶羅還是不敢放松警惕。2003年1月，公司接了個向青島港運(yùn)送管件的單子，臨出發(fā)前卻下起了雪，別人都勸他雪停了再走，但他還是上路了。他說如果這次失信于人，很可能就會在這個企業(yè)失去市場，所以不僅要干，而且要干好。雪越下越大，車不斷打滑，綁上防滑鏈繼續(xù)前進(jìn)。該吃飯了，在路邊飯店里買了一公斤包子帶到車上，他和駕駛員倒著班開車、吃飯，終于準(zhǔn)時到達(dá)目的地，大家都松了一口氣，休息的時候才發(fā)現(xiàn)，大冷的天里他們竟然都汗淋淋的。
    靠著這種精神，張慶羅的生意越做越大，和山東水泥、伊利奶業(yè)、黃河特鋼等多家大企業(yè)均建立了合作關(guān)系。