首鋼京西鋼材交易中心經過銷售公司一年多的工程籌建與業務籌備，現已完成全部工程建設和經營生產試運行工作，鋼筋加工廠于2006年5月投入運行，鋼材倉儲貨場、中板加工廠于6月下旬投入試運行，鋼材交易大樓于8月1日正式進駐商戶，預計9月底前正式開張。它的建成和投入運行將為首鋼鋼鐵主業結構調整與首鋼物流事業的發展奠定良好的基礎。
    建設鋼材物流基地能夠形成鋼廠與用戶之間供應鏈，結成產業聯盟，能夠延伸鋼廠產品鏈，增加產品的附加值，能夠多發展直供戶，穩定銷售渠道。首鋼京西鋼材交易中心是根據總公司鋼鐵產業結構調整而進行的，是首鋼建設大物流基地的第一個重要項目，是集鋼材、電子商務、倉儲、裝卸、加工、配送、信息服務、融資服務、資金結算、商住服務等功能于一體的綜合性交易中心。它坐落于北京市豐臺區盧溝橋東關北里（首鋼第一耐火材料廠內），總占地面積553畝，一期工程占地 19.6萬平方米。
    首鋼銷售公司在總公司領導和有關部門的大力支持和幫助下，從2005年4月份開始籌辦首鋼京西鋼材交易中心，經過數次與北京市發改委、規劃委以及交通、電力、土地、消防、綠化等多個單位協商，完成了項目立項、批復等工作，于年底正式動工建設。
    為將首鋼京西鋼材交易中心建設成為一流的物流基地，銷售公司組織相關人員到南京、天津以及北京清河、百子灣等鋼材市場進行考察，并請南京鋼材物流專家到物流基地現場指導，進一步提高了現場管理水平。以加快鋼材出入庫速度為中心，對貨場進行專業規劃布置，調整營業大廳設置，減少貨車等待時間，加快車輛流轉速度；增加技術熟練的龍門吊司機人員力量，加快裝卸時間；加強設備維檢力量，確保設備正常發揮作用，并借鑒其他鋼材市場的經驗，制定了考核分配辦法。目前，鋼材倉儲貨場的作業能力有明顯的進步，單車卸車時間由7月份的40分鐘減少到了9月上旬的15分鐘，裝車時間由原來的1個多小時減少到了30分鐘，達到了同行業先進水平。鋼材倉儲吞吐量連連上升，由7月份的4.03萬噸升至8月份的6.19萬噸，9月份計劃10萬噸（將達到年120萬噸的設計能力）。中板加工廠的生產能力也由最初每班切3張板，達到了每班切割30張。中板加工量7月份為1002噸，8月份達到3513噸。
    首鋼京西鋼材交易中心項目啟動后，銷售公司即開展了招商工作。一方面調研北京、天津、南京、鞍山等地鋼材交易市場，收集、研究、分析了多家鋼材交易市場的經營模式和收費標準，結合首鋼物流基地的定位和特點，組織招商手冊和市場介紹的編寫及印制工作。另一方面采取多種措施進行全方位的宣傳，制作大型廣告牌，利用蘭格鋼鐵周刊刊登招商廣告，注冊新公司的網絡域名并與蘭格網站進行鏈接發布廣告信息，印制宣傳手冊并進行散發和宣傳。采取多種手段進行市場推介，召開招商推介會、擬進駐市場商戶座談會，利用北京金屬商會的市場研討會進行推介，對重點用戶進行逐戶登門拜訪，在北京地區鋼材大戶中擴大影響。對于入住的商戶提供全面而周到的服務，在試營業期間，對鋼材交易大樓房租實行半價優惠；對倉儲費加大批量優惠政策；與銷售公司各銷售部聯手，實行進場商戶在資源協議量分配和交貨速度上給予相應的激勵政策；還為外埠商戶設立分支機構提供協助辦理工商注冊登記等服務。截止9月8日，已有58戶簽訂了入住協議，29戶進場布置辦公。9月份已簽訂21戶倉儲協議，當月入庫合同量55000噸。