據(jù)印度《金融快報》2006年8月29日報道，由于原油價格不斷上漲，印度貨物運輸業(yè)受到影響。
    鐵路貨運量雖僅占印度貨運總量的22%，但不斷上漲的原油價格使得鐵路貨運量不斷增加。今年4-6月，印度鐵路貨運量達1852萬噸，而去年同期僅為1460萬噸。
    印度4500億盧比規(guī)模的公路運輸市場也受到影響。過去五年，印度柴油價格上漲了84%，卡車運費也增長了66%，印度公路貨運量雖僅增長了1.61%，占印度貨運總量的77.54%。為應(yīng)對原油價格的一路攀升，印度公路貨運經(jīng)營者一方面想方設(shè)法提高燃油利用效率，另一方面紛紛轉(zhuǎn)而采用重型卡車承擔(dān)運輸任務(wù)。由于印度40噸載重卡車每公里運價為33派薩（1盧比為100派薩），而16噸卡車每公里運價為50派薩，印度今年4-7月40噸載重卡車的銷量增長了36%。