據(jù)他介紹，
香港的貨柜處理費(fèi)全世界最貴，達(dá)到每柜2,100港元，而新加坡才1,000元，香港碼頭已把這項(xiàng)費(fèi)用當(dāng)“搖錢樹”搖了多年；內(nèi)地貨柜拖到香港，因?yàn)橐弧巴项^入線費(fèi)”，每柜要比拖到
深圳鹽田多出運(yùn)費(fèi)上千元……
香港物流業(yè)的成本居高不下，競爭力與周邊相比岌岌可危。黃輔華說，物流業(yè)界通過提升管理，采用信息科技，引入自動(dòng)化操作等手段加強(qiáng)競爭力，但難抵消高昂的成本，最多只能拖慢市場份額被人侵蝕的速度。他說，無論業(yè)界如何努力，關(guān)鍵的是要政府出手才行。
香港的碼頭、隧道都控制在大商人手里，令到政府有時(shí)想改善營商環(huán)境舉步維艱。而物流業(yè)要想取得競爭力，必須減少費(fèi)用，降低成本。這方面新加坡、韓國令人羨慕，他們不但能控制物流設(shè)施，還對(duì)
物流企業(yè)提供經(jīng)濟(jì)扶持。
黃輔華批評(píng)特區(qū)政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展不夠盡力，政府的物流管理局竟然只是議事機(jī)構(gòu)，40幾個(gè)議事委員的議事機(jī)制實(shí)效不大，遠(yuǎn)不如人員有700人的貿(mào)易發(fā)展局和300人的旅游發(fā)展局。他說，特區(qū)政府應(yīng)該好好學(xué)學(xué)周邊國家，改變僵硬的“積極不干預(yù)”政策，要像對(duì)待香港“樓市”、“電力”政策那樣，積極有為，特事特辦。
他認(rèn)為政府除了加強(qiáng)物流管理局的建制和功能，還可以做三件事，幫助物流業(yè)提升競爭力。一是像當(dāng)年開辟大埔工業(yè)區(qū)發(fā)展工業(yè)那樣，劃出用途明確的物流用地，讓物流企業(yè)開發(fā)使用；二是政府向社會(huì)融資，買回隧道，攤薄費(fèi)用，降低物流業(yè)的營運(yùn)成本；三是加強(qiáng)對(duì)硬件設(shè)施的掌握，不讓商業(yè)模式覆蓋關(guān)系社會(huì)營商成本的大型設(shè)施，如國際機(jī)場等，另外，加強(qiáng)同碼頭公司的協(xié)商，適應(yīng)周邊的價(jià)格變化。
香港一直面臨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的戰(zhàn)略問題，物流業(yè)是二十一世紀(jì)的新型產(chǎn)業(yè)，又是“第三利潤源泉”，黃輔華相信，特區(qū)政府在這方面采取任何實(shí)際步驟，都將大大促進(jìn)香港的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。
不怕競爭，發(fā)展有特色的物流中心
像多個(gè)行業(yè)一樣，中國的“十一五”規(guī)劃為香港的物流業(yè)展示了機(jī)遇。黃輔華說，國家發(fā)展很快，物流業(yè)的餅做得越來越大，香港業(yè)界北上發(fā)展容易找到空間。特別是港人到內(nèi)地投資物流的門檻降低了，以現(xiàn)階段香港物流業(yè)界擁有的技術(shù)優(yōu)勢和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，合作前景看好。
但黃輔華亦清醒認(rèn)識(shí)到，內(nèi)地物流業(yè)正成為本港有力的競爭對(duì)手，香港物流業(yè)在北上發(fā)展的同時(shí)，還是要發(fā)展好自己的地盤，那樣才不致于“邊緣化”或是“空心化”。除了加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)之外，香港物流業(yè)還要不怕競爭，敢于走出自己的路。
他大膽地提出物流業(yè)求新求變的幾個(gè)發(fā)展構(gòu)想：一是亞洲零配件配送中心；二是亞洲電子產(chǎn)品組裝中心；三是亞洲采購中心；四是世界鮮花拍賣及分銷中心。
這四個(gè)中心是建立在香港擁有世界排名第一的香港國際機(jī)場的基礎(chǔ)上，目前香港機(jī)場的貨運(yùn)空運(yùn)機(jī)件處理技術(shù)在全球首屈一指。他說，這四個(gè)中心都經(jīng)過研究論證，有很強(qiáng)的可行性和操作性。
以建立世界鮮花拍賣及分銷中心為例，他打消記者的疑慮說，目前世界鮮花拍賣市場只有荷蘭的愛仕曼和美國的邁阿密，香港完全有得做。建立國際花市，關(guān)鍵是空運(yùn)快捷，地理位置合適。香港國際機(jī)場一星期有5,000個(gè)國際航班，每5小時(shí)的飛機(jī)航程就覆蓋全球的一半人口；鮮花出產(chǎn)地域分南半球和北半球，沒有一個(gè)國家能種所有的花，國際間對(duì)鮮花拍賣市場有需求。以香港的地理位置，也很適合建國際花市。
黃輔華接觸過荷蘭的花市CEO（首席執(zhí)行官），對(duì)方評(píng)價(jià)香港絕對(duì)有能力發(fā)展成鮮花拍賣中心，他本人很有興趣到香港投資，將荷蘭的營運(yùn)系統(tǒng)轉(zhuǎn)移到香港。
建國際鮮花拍賣中心聚集世界的買家賣家，提升香港的鮮花鑒賞評(píng)級(jí)能力，并提高鮮花的儲(chǔ)運(yùn)加工技術(shù)，對(duì)香港一舉多得。同時(shí)，香港作為中國的門戶如能建成國際鮮花拍賣中心，對(duì)內(nèi)地種花產(chǎn)業(yè)無疑是一大貢獻(xiàn)。
黃輔華又介紹說，香港是免稅港，通關(guān)效率高，經(jīng)過研究，各國生產(chǎn)的電子產(chǎn)品在
上海、深圳、香港組裝后再運(yùn)出國，香港的成本最低，同時(shí)效率也最快，證明在香港可以發(fā)展電子產(chǎn)品組裝中心。同樣，零配件中心也證明可行。
黃輔華說，競爭面前不進(jìn)則退，香港物流業(yè)在呼吁政府從戰(zhàn)略層面給予重視的同時(shí)，業(yè)界本身也必須勇于打拼，才能找到未來的另一片天。
