面對(duì)國(guó)際物流
快遞巨頭的挑戰(zhàn)，如何挖掘行業(yè)盈利點(diǎn)就成為中國(guó)物流快遞業(yè)共同關(guān)注的話(huà)題。而無(wú)論是在中國(guó)市場(chǎng)還是國(guó)際市場(chǎng)，DHL的業(yè)務(wù)運(yùn)作和產(chǎn)品創(chuàng)新都引領(lǐng)著快遞市場(chǎng)的發(fā)展，昭示出快遞公司的盈利趨勢(shì)和關(guān)鍵成功要素。
加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，擴(kuò)大品牌知名度�？爝f行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)最終落在網(wǎng)點(diǎn)、服務(wù)和品牌這三方面。國(guó)際快遞公司在中國(guó)開(kāi)設(shè)的網(wǎng)點(diǎn)不但位于業(yè)務(wù)量較大或能夠盈利的地區(qū)，而且已開(kāi)始從沿海向內(nèi)地，從一級(jí)城市向二級(jí)城市擴(kuò)展，這對(duì)其品牌和服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)至關(guān)重要。作為最早進(jìn)入中國(guó)的國(guó)際快遞巨頭，DHL和中方合作伙伴中外運(yùn)所共同組建的中外運(yùn)-敦豪國(guó)際航空快件有限公司目前已在全國(guó)各主要城市開(kāi)設(shè)56家分公司，覆蓋全國(guó)318個(gè)城市。這樣廣闊的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)成為了其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以快速逾越的屏障。
如今，DHL在亞太區(qū)的投資占其全球投資的近三分之一，而其中對(duì)中國(guó)的投資超過(guò)任何一個(gè)亞太區(qū)國(guó)家或地區(qū)。對(duì)于國(guó)際快遞巨頭來(lái)說(shuō)，中國(guó)本土的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是他們決勝中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)鍵，而他們不僅重視在中國(guó)的快遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，也善于通過(guò)全球通訊技術(shù)將中國(guó)的快遞網(wǎng)絡(luò)納入其全球網(wǎng)絡(luò)管理范圍之內(nèi)。
?wèi)?yīng)用信息技術(shù)，提升業(yè)務(wù)操作能力。將先進(jìn)的信息技術(shù)和系統(tǒng)應(yīng)用到快遞業(yè)務(wù)操作和服務(wù)中，是國(guó)際快遞公司獲得成功的又一要素。如DHL在
上海建成的聯(lián)合快遞中心里，采用了當(dāng)今世界最先進(jìn)的操作系統(tǒng)，貨物可以全部自動(dòng)分揀、直接裝載、就地上機(jī)，大大降低了貨機(jī)的等待時(shí)間，使貨運(yùn)周期縮短了近一倍。DHL還通過(guò)EDI技術(shù)系統(tǒng)與海關(guān)對(duì)接，使得進(jìn)口包裹，文件在航班落地前實(shí)現(xiàn)清關(guān)，大大縮短了清關(guān)和轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間。在快件服務(wù)領(lǐng)域，DHL最早推出全球貨件跟蹤系統(tǒng)用于客戶(hù)查詢(xún)服務(wù)，使得客戶(hù)每天24小時(shí)均可以通過(guò)跟蹤查詢(xún)，取得對(duì)國(guó)際貨件的完全控制。
此外，各大快遞巨頭還陸續(xù)使用了快遞資料收集器（DIAD）。這是目前較先進(jìn)的高科技快遞工具，收貨司機(jī)只要用它掃描包裹上的條碼，便完成遞送記錄，從而取代了傳統(tǒng)的紙上遞送記錄，讓收貨人的簽名數(shù)字化。
抓住大客戶(hù)業(yè)務(wù)特點(diǎn)，提供供應(yīng)鏈解決方案。中國(guó)正日漸成為全球加工工廠，高科技、電信、汽車(chē)、電子、石油、能源及化學(xué)制品等高成長(zhǎng)行業(yè)里的企業(yè)，都將制造總部設(shè)到了中國(guó)、如通用、微軟等世界500強(qiáng)企業(yè)。這些跨國(guó)公司是市場(chǎng)中最有潛力的客戶(hù)群，占有80%的國(guó)際快遞市場(chǎng)份額，鎖定這些重要客戶(hù)，無(wú)疑就贏得了市場(chǎng)。
整合業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置，提供優(yōu)質(zhì)及個(gè)性化服務(wù)正成為快遞行業(yè)贏取客戶(hù)，賺取超額利潤(rùn)的主要趨勢(shì)。
靠什么贏取重要客戶(hù)？DHL的經(jīng)驗(yàn)是為大客戶(hù)量身設(shè)計(jì)有效的供應(yīng)鏈解決方案，如運(yùn)輸時(shí)間要求精確，運(yùn)送的貨物價(jià)值較高，安全性要求高等，并成功管理供應(yīng)鏈的實(shí)施和運(yùn)作。2004年5月，DHL總結(jié)多年國(guó)際快件的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，在母公司德國(guó)郵政高層訪(fǎng)華后，拉開(kāi)了進(jìn)軍中國(guó)業(yè)務(wù)禁區(qū)——國(guó)內(nèi)包裹快遞的序幕。這一舉措更深的用意則在于對(duì)跨國(guó)公司客戶(hù)提供在中國(guó)快遞市場(chǎng)的“一站式快遞服務(wù)解決方案”，即滿(mǎn)足在華跨國(guó)客戶(hù)通過(guò)一個(gè)賬號(hào)，一張賬單、一個(gè)客戶(hù)服務(wù)熱線(xiàn)就可解決全球性快遞服務(wù)的需求。
國(guó)際快遞巨頭在中國(guó)的成功，固然與他們中方的合作伙伴密不可分，但他們的經(jīng)營(yíng)理念和獲取利潤(rùn)的方式卻非常值得中國(guó)快遞公司借鑒。不斷細(xì)分市場(chǎng)，將內(nèi)部資源集中到核心競(jìng)爭(zhēng)力，即知識(shí)，信息及服務(wù)能力上，通過(guò)單一渠道，向客戶(hù)提供一整套全面的物流和快遞解決方案，從文件快遞到為客戶(hù)管理復(fù)雜的供應(yīng)鏈，這既是快遞公司的價(jià)值所在，在市場(chǎng)達(dá)到充分競(jìng)爭(zhēng)后，也將會(huì)成為快遞公司持續(xù)增長(zhǎng)和盈利的趨勢(shì)。
