近日，廣州港南沙港區二期工程建成投產暨廣州港南沙港區集裝箱運輸發展高峰論壇系列活動舉行，廣州港南沙港區再添4個深水泊位。南沙港區正在成為珠三角及華南地區走向世界的重要物流中心，廣州港真正實現了從河港到海港的大跨越。
　　南沙港區航線覆蓋四大洲
　　躋身華南和世界物流中心
　　廣州港南沙港區位于廣州南沙的龍穴島，是珠三角的幾何中心。廣州港集團有限公司董事、副總經理蔡錦龍告訴記者，目前南沙港已經建成了汽車基地、光電子基地、造船基地、石化基地、物流基地、鋼鐵基地。
　　據介紹，目前，南沙港區一期碼頭集裝箱橋吊裝卸效率最高已達每橋每小時93自然箱，達到世界先進水平。目前世界前10名的航運巨頭中已有9家在南沙開辟了集裝箱班輪航線，國內外航線近30條，覆蓋了歐洲、美洲、非洲、地中海、紅海和東南亞等地區。南沙港區正在成為珠三角及華南地區走向世界的重要物流中心。
　　泊位吞吐能力極大擴展
　　廣州港坐實全國干線港
　　去年12月，南沙港二期2個泊位投產，今天南沙港二期剩余4個泊位全部投產�！熬逕o霸”泊位將增到10個，無論是前方的碼頭設備，還是后方的堆場設備，在硬件設施上達到了世界一流水平。南沙港二期建成投產，將有力緩解廣州地區專業化集裝箱泊位吞吐能力不足的矛盾，對進一步鞏固和提升廣州港作為全國沿海集裝箱干線港地位具有重要意義。至此，南沙港區一、二期共有3500米的岸線、10個深水泊位，使廣州港集團的綜合實力大大增強。
　　據悉，“十一五”時期，廣州港集團將重點發展南沙港區和新沙港區，計劃用3~5年時間，在南沙港區建成集裝箱碼頭三期工程6個10萬~15萬噸級集裝箱泊位、糧食及通用碼頭工程，2個7萬~10萬噸級散糧泊位和4個5萬~7萬噸級通用泊位。并適時建設油碼頭工程。新沙港區現有萬噸級碼頭泊位10個，其中7萬噸級泊位8個，10萬噸級泊位2個。
　　三期工程 濃縮“威水”
　　南沙港區一期工程  主要建設4個10萬噸級多用途泊位，是南沙開發的龍頭工程。該工程經兩年九個月的建設，其建設速度全國空前，被稱為“南沙建港速度”。
　　南沙港區二期工程  去年12月有2個深水泊位投產，剩余4個深水泊位今日全部投產。
　　南沙港區三期工程  計劃建設6個深水泊位，目前正在論證。當南沙港全部建成，將擁有60公里的碼頭岸線、50個專業泊位，形成大南沙。這些碼頭將分批建設。