日前，由新鋼公司與浙江造船有限公司共同打造的“新鋼號”4250標箱集裝箱船在浙江下海出航。 　　該船共使用鋼材18000余噸，其中大部分使用新鋼船板，共計12000余噸。
　　該船是由德國康地(CONTI)公司訂造的�？档毓�司是德國最大的集裝箱運輸和管理公司，擁有90艘各種型號的集裝箱船，其箱位運力居全球前5位。這是康地公司首次在中國大陸選擇合作伙伴，也是我國大陸地方船廠首次承接4250標箱集裝箱船訂單。此前，該船舶的生產技術一直為韓國造船企業所壟斷，該船的建成受到了國家發改委的高度表揚。
　　今年以來，新鋼公司船板產量激增，產量居國內同行前茅，船板出口到韓國、東南亞、歐盟等國家和地區。從去年底新鋼船板開始進行九國船級社擴大認可，到目前為止已全部通過。新鋼公司船板的可接單范圍處于行業領先水平，可接單鋼級的范圍擴大到E40，交貨狀態從原來的熱軋、TMCP，擴到目前的熱軋、控軋、TMCP和正火；最大厚度從原來的40mm，擴大到目前的60mm�？山邮芏ㄘ洍l件的放寬，最大限度地滿足了用戶的要求，為公司船板能迅速占領市場，擴大市場份額創造了條件。