圖：“南海女皇”號

　　以經營�？凇�—越南游聞名的“南海女皇”號郵輪，因欠下巨額債務，面臨被拍賣的命運。2007年10月9日，海南省海口海事法院正式發布了公告。

　　2007年5月，“南海女皇”開通�？凇�—越南游。而在“南海女皇”號豪華郵輪到來之前，“明輝公主”號、“奧蘭德·公爵”號等多艘郵輪曾相繼來到�？�，執行海口至越南航線，不過現都已離開。據專家估算，像“南海女皇”這樣的郵輪，一般往返一次成本近60萬元，客座率要達到70%多才能持平或略微贏利。而在開航初期，這一上客率很難達到。實際上，“南海女皇”當時每月虧損高達300萬元，導致拖欠船員工資、代理費、油款等，被船員和有關公司起訴到�？诤Ｊ路ㄔ�，并兩次被依法扣押。

　　6月21日，海口外輪代理公司及另外兩人以郵輪船東拖欠代理費及借款為由，向法院提出訴前財產保全申請，請求扣船。當天，法院下達扣船命令，并責令郵輪船東提供300萬元擔保。7月20日，眼看一個月的期限已到，申請人與船東比爾林投資控股有限公司達成和解，隨即，法院解除對郵輪的扣押。

　　7月23日，�？谑新糜畏�務中心以郵輪船東在合作經營中出現違約致其受損為由，向�？诤Ｊ路ㄔ禾岢隹垩捍�舶的申請，并要求船東提供300萬元擔保。法院再次下達命令扣押該輪。9月24日，該輪船東在扣押期間未在法定期限提供擔保，且正值臺風季節，繼續扣押該輪不僅面臨巨大風險，將有可能使損失進一步擴大，原告據上述理由，申請法院拍賣該輪。9月25日，�？诤Ｊ路ㄔ鹤鞒霾枚ǎ瑳Q定于11月16日在該院進行拍賣。

　　隨著“南海女皇”輪被扣押，110名船員因船東拖欠工資，致使生活無著。眾船員遂起訴到法院，要求索取勞動報酬。面對這一弱勢群體集體訴訟案件，�？诤Ｊ路ㄔ涸狐h組極其重視，及時指示立案庭給予立案，并妥善安置船員。目前，船員情緒穩定，拍賣程序正在進行之中。