近日，連云港廟嶺集裝箱碼頭一片喜氣洋洋，我國最大型集裝箱船——“新亞洲”輪首航連云港。同一天，在新亞歐大陸橋零公里處，連云港至莫斯科國際鐵路集裝箱班列首發。中國海運集團總裁李紹德、副省長仇和、海關總署總工楊國勛等共同為“新亞洲”輪首航暨連云港至莫斯科班列首發剪彩。 
    “新亞洲”輪是我國自行設計制造的第一艘懸掛五星紅旗的最大型集裝箱班輪，可裝載8530個標準集裝箱。此次它在美國裝載了7682個標箱，經過11天的越洋航行后，抵達連云港港口�！靶聛喼蕖陛喌氖缀竭B云港，標志著連云港已成為世界少數可接卸集裝箱箱位達8000以上船型的港口之一，連云港港將從此邁入集裝箱干線大港的行列。
    當天，中海集團與中鐵集運公司還聯手開通了連云港至莫斯科的集裝箱運輸“五定”班列（定點、定線、定時、定距、定價），這是新亞歐大陸橋過境集裝箱直達運輸首次由中亞延伸到歐洲，標志著新亞歐大陸橋自1992年開通以來首次實現了真正意義上的貫通運營。據悉，該班列編組為48車，全程運距8301公里，途經中國、哈薩克斯坦、俄羅斯3國，運輸時間約16天。隨著“新亞洲”輪首航和連云港至莫斯科班列的開通，連云港港將成為海鐵聯運、國際聯運的重要節點，其作為東方大港和新亞歐大陸橋橋頭堡的優勢將更加凸顯，這對振興蘇北、開發沿海，帶動隴海，服務中西部和亞歐區域經濟發展都有深遠意義。