“到2008年底，石獅船運的總運力將超過50萬噸，相當于泉州船運總運力的一半�！苯�日，市船東協會有關人士自信地告訴記者。據了解，目前石獅市注冊的船舶運力達到了33萬噸，是目前泉州船舶運力的1/3。目前，石獅還在建造3萬噸以上的大貨船，可見已離這一計劃為期不遠。
為響應市委市政府提出的“水運強市”工程，實現我市水運業又快又好發展，近年來，石獅交通局、船東協會積極探索各種途徑，充分發揮石獅區域優勢，引導和指導水運企業繼續發揮愛拼敢贏的精神。船運運力的不斷上升，船舶單船噸位的不斷增大，推動石獅的船運行業迅速發展。
近年來，隨著國內外海運市場的升溫，石獅的船運可謂是“黃金年”。船運行業的紅火讓石獅水運企業看到了發展的好時機，各家水運企業紛紛開始淘汰老舊小、不適用船舶，發展“大特型”、“節約型”、“高新技術型”船舶，大力促進船舶運力結構的優化和升級，提升自己的整體競爭力。今年來，石獅新購進入戶的船舶共有9艘，載重量達64072噸，淘汰不適用船舶9艘，載重17430噸，船舶的更新換代速度很快。目前正在動工建造的船舶有8艘，載重81500噸，而因為船臺數量少的影響，尚未動工的待建船舶還有7艘，載重69200噸。并且，明年之后單船載重量35萬噸的船舶有望在石獅相繼誕生。
業內人士認為，從海運市場的發展勢頭來看，如果石獅船運業想要保持現今的優勢發展勢頭，就必須要沖破現在的融資瓶頸，進一步拓寬融資渠道，增加資金投入，增加“多位快跑”的大貨船，促進石獅船運業的持續高速發展。而石獅船運業的發展，必將給石獅帶來更加的相關財富，并解決相當部分的失地農民的工作問題，并以石獅經濟主力軍的身份為石獅的發展做出更大的貢獻。