２００６年末與２００２年末相比，全社會主要運輸方式完成客運量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量分別年均增長５．９％、８．０％、８．３％、１５．２％。這一時期，是建國以來鐵路建設(shè)投資最多的時期。２００６年鐵路基本建設(shè)投資比２００２年增長１４９．０％，年均增長２０．４％。 

    資料圖片：9月13日，在安徽滁州境內(nèi)，合寧線（合肥―南京鐵路）采用500米無縫鋼軌。合寧鐵路是我國第一條高速鐵路客運專線，是西安至南京鐵路的組成部分，也是國家規(guī)劃的“四縱四橫”快速客運網(wǎng)的重要組成部分。合寧鐵路目前已全面進(jìn)入后期電氣化改造環(huán)節(jié)，將于9月30日貫通。 新華社發(fā)
    截止到２００６年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到７．７萬公里，位居世界第三。國家鐵路電氣化里程達(dá)到２．３萬公里。２００６年，鐵路客運量、貨運量、換算周轉(zhuǎn)量、運輸密度均位居世界第一，我國鐵路以占世界鐵路６％的營業(yè)里程，完成了世界鐵路約四分之一的換算周轉(zhuǎn)量。全國鐵路實行第五次大提速，并開通了Ｚ字頭直達(dá)列車，增加了多對“朝發(fā)夕返”和“晚發(fā)朝至”的列車，使得“一小時交通圈”半徑擴(kuò)大。青藏鐵路于２００６年７月１日正式全線建成通車，是世界海拔最高、最長的高原鐵路。它的建成標(biāo)志著我國鐵路筑路技術(shù)的飛躍。 
    ２００６年末，全國高速公路里程達(dá)４．５萬公里。除西藏自治區(qū)外，各省（區(qū)、市）都建有高速公路。農(nóng)村公路（含縣道、鄉(xiāng)道、村道）里程已達(dá)３０２．６萬公里；全國通公路的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、建制村分別占全國總數(shù)的９８．３％和８６．４％。全國私人汽車保有量已達(dá)２３３３萬輛，比２００２年末增長１４０．８％。 
    ２００６年末全國主要港口碼頭泊位數(shù)為１０８４８個，其中萬噸級及以上泊位１１０８個，比２００２年分別增長２８．１％、８２．０％。全國主要港口完成貨物吞吐量、全國港口完成外貿(mào)貨物吞吐量、全社會水路運輸貨運量分別比２００２年增長１０５．８％、１０４．９％、１０８．１％。 
    截止到２００６年底，全國民用飛機(jī)架數(shù)達(dá)１６１４架，比２００２年底增長４５．１％。民用航空航線里程為２１１．３萬公里，比２００２年底增長２９．１％。民用航空客運量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量分別比２００２年增長８５．８％、８６．９％、７２．９％和８２．９％。 

    ２００６年末，全國輸油（氣）管道里程為４８２２６公里，輸油（氣）能力為６６９４８萬噸／年，分別比２００２年增長６２．０％、６８．４％。西氣東輸工程２００４年１２月３０日實現(xiàn)全線供氣，創(chuàng)造了世界管道建設(shè)史上的高速度。它的建成和運營，標(biāo)志著中國天然氣管道建設(shè)整體水平上了一個新臺階。