青島交通大項(xiàng)目進(jìn)展順利 
青萊、威烏、榮烏高速公路建設(shè)掃尾三條高速公路竣工在即 
本報(bào)訊（記者 宋大偉 通訊員 蘇立東） 三條高速公路竣工在即、機(jī)場新航站樓通過竣工驗(yàn)收、青島港前灣四期工程開建……記者從市交通委獲悉，今年以來，全市交通行業(yè)在市交通委的組織協(xié)調(diào)下，加快重點(diǎn)工程的建設(shè)，提高輻射帶動(dòng)力，以科學(xué)發(fā)展服務(wù)大青島，目前包括機(jī)場、港口、公路以及公交等重 
點(diǎn)工程建設(shè)進(jìn)展順利。 
機(jī)場新航站樓竣工驗(yàn)收 
我市迎奧運(yùn)重點(diǎn)工程之一的青島國際機(jī)場國際航站樓工程在9月份順利通過工程竣工驗(yàn)收。該工程建筑面積10.7萬平方米，可滿足年旅客吞吐量1200萬人次、高峰段每小時(shí)5120人次的運(yùn)輸需求，國際航站樓設(shè)有地上地下停車場，可停放1200余輛汽車。據(jù)悉，國際航站樓年底投入使用后，將與現(xiàn)有的航站樓“各司其職”。現(xiàn)有的航站樓將承擔(dān)國內(nèi)航班的運(yùn)輸任務(wù)，而國際航站樓將承擔(dān)全部國際航班以及部分國內(nèi)航班的運(yùn)輸任務(wù)。 
9月8日，前灣四期工程在青島港前灣港區(qū)南岸開工，拉開了大規(guī)模開工建設(shè)前灣四期工程的序幕。工程總投資額69億元，由青島港集團(tuán)、迪拜環(huán)球集團(tuán)、馬士基集團(tuán)、中遠(yuǎn)集團(tuán)三國四方共同開發(fā)建設(shè)，計(jì)劃2008年底建成投產(chǎn)兩個(gè)泊位，5年內(nèi)8個(gè)泊位全部建成投產(chǎn)，是目前世界最長順岸碼頭之一。前灣四期工程的開工建設(shè)，將從根本上解決集裝箱泊位吞吐能力不足的矛盾，增強(qiáng)青島港競爭實(shí)力，將加快青島港邁向東北亞國際航運(yùn)中心的步伐。 
三條高速公路竣工在即 
目前，青萊、威烏、榮烏三條高速公路建設(shè)進(jìn)入掃尾階段，將于今年年底全部竣工通車。以高速公路為主體的“三橫三縱一環(huán)”青島公路主干線網(wǎng)將進(jìn)一步得到完善，包括三橫：濰萊高速、濟(jì)青—青威高速、青萊高速；三縱：同三高速、青平高速、青島—龍口高速；一環(huán)：環(huán)膠州灣高速。到2010年，全市公路通車?yán)锍踢_(dá)到8000公里，高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路分別達(dá)到800公里、1000公里、2200公里以上，公路密度超過75公里/百平方公里。 
作為青島市建市以來引進(jìn)的最大單體投資項(xiàng)目，青島海灣大橋一期工程概算總投資92.41億元人民幣。截至目前，工程分十三個(gè)施工合同段全線展開，已完成鉆孔灌柱樁245棵，承臺(tái)4個(gè)；搭設(shè)棧橋7164米，施工平臺(tái)126個(gè)，碼頭8000平方米。青島海灣大橋主線全長26.07公里，建設(shè)工期3.5年，預(yù)計(jì)2010年建成通車，是國家高速公路網(wǎng)青島至蘭州高速公路的起點(diǎn)段。它的建設(shè)對(duì)于完善海陸空綜合交通運(yùn)輸體系，密切青島市東西跨海交通聯(lián)系，促進(jìn)半島城市群的發(fā)展具有重要意義。 
公交停車場正加快建設(shè) 
經(jīng)多方籌備，9月21日，滄海路公交停車場正式開工建設(shè)，預(yù)計(jì)年內(nèi)建成投入使用。滄海路公交停車場總占地面積41722平方米，設(shè)計(jì)公交停車位369個(gè)。建成后重點(diǎn)解決劉家峽路、武昌路、康寧路公交車占路停放問題。今年，我市計(jì)劃新開工建設(shè)滄海路、舞陽路、湖島新村、李山東路、河馬石二期等7處公交停車場，其中4處為立體公交停車場，規(guī)劃設(shè)計(jì)公交車位1568個(gè)，全部建成投入使用后可完全滿足目前占路公交車輛進(jìn)場停車的需求。 
今年，我市農(nóng)村公路建設(shè)完成投資3億元，確保完成新改建農(nóng)村公路800公里，行政村油（水泥）路通達(dá)率提高到93.5%，加快建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村，以新油路造福新農(nóng)村。從2003年至今，我市累計(jì)完成投資19.1億元，新改建農(nóng)村公路3100公里，新增通油（水泥）路行政村2215個(gè)。 
農(nóng)村公路的建設(shè)不僅改善了農(nóng)村面貌，方便了農(nóng)民出行，更改善了農(nóng)村投資環(huán)境，促進(jìn)了城鄉(xiāng)交流，為提升社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)水平提供了交通保障。