長假過后，總體看市場延續了節前的市場平靜態勢，代理要么比較清閑，要么忙于處理節日里的積壓事務。 　　雖然15日后有很多漲價消息，但節后并沒有立即得到確認，歐洲航線尤為突出，普遍反映貨量不足，以致漲價動力不足，代理、貨主及多數船公司都各自站在自己的立場，均對調價表示觀望，漲價暫不能確定。
　　船公司自然希望漲價以賺取最大利益，但擔心漲價加劇貨量不足；代理擔心提前調價影響攬貨，希望在得到確實消息后再調價，寧可目前單票確認運價，很難給出明確報價；而貨主希望運價保持下降態勢，持貨觀望，當前詢價的多，走貨的相對較少。
　　日本航線運價較節前有所下降，但總體看仍處于較理想價位。
　　澳洲航線依然爆艙，優勢運價艙位尤其緊張。
　　美線基本保持穩定，個別地區反映美西航線爆艙，美東缺貨。
　　因圣誕臨近，各家仍看好后市。有消息稱美國經濟衰退已經使其港口業務受到影響，是否波及亞洲甚至全球值得關注。（作者：解勝利 ）