用上敷膜、引風、水蓄冷、雨水回用等節能手段，浦東國際機場二期能年節電1.3億度。記者昨日從上海市科委了解到，“浦東國際機場二期工程節能研究”課題通過了專家組驗收。能耗分析結果顯示，浦東機場二期工程采取節能手段，與未作優化的原始設計比較，全年用電可節省54.9%，電費成本可節省44%。  　　“龍眼天窗”自然采光 
　　據了解，候機樓的屋頂開設138個巨型“龍眼天窗”，以滿足夏季隔離日照，冬季室內自然采光的要求。航站樓建筑的整體立面采用玻璃幕墻材料，增加了自然采光，并可在冬季得到充分的太陽輻射能量。 
　　冬天是熱了，那夏天會不會“過熱”？課題組在立面采用雙層中空和反射鍍膜玻璃、天窗采用雙層中空高透低輻射玻璃，并采取敷設遮陽膜技術，為候機樓里的旅客和工作人員營造一個舒適的環境。 
　　自然
　　通風環境舒適 
　　在第二候機樓主樓的西、東立面分別開設高位排風口，而在南、北立面底部各設有自然通風進風口。不僅能在每年春秋兩個季節少開兩個月以上的空調，同時還能提供大量的新鮮空氣。 
　　除此之外，浦東機場二期還采用了分層空調，將空調區域控制在地面上4米以下范圍，在滿足人員活動區域溫濕度要求的同時，還兼顧了功能性、舒適性、節能性。 
　　“水蓄冷”成節電空調 
　　浦東機場第二航站樓和交通中心的空調也與眾不同。兩個直徑26米、高23.7米、容積各1萬余立方米的鋼制拱頂儲水罐，用來儲存夜間電網低峰時段生產的冷凍水，白天再由二次循環水泵和大型冷凍水管道輸送抵航站樓，供空調使用。 
　　浦東機場二號能源中心采用國內首套大規模水蓄冷系統，年供冷成本可節約855萬人民幣，即航站樓每平方米節約成本17元，且為城市電網“削峰填谷”緩解了電力矛盾。 
　　雨水回用效益顯著 
　　全長約32公里的浦東機場圍場河，成為二期天然的雨水蓄水池，經過簡單的物化處理后，不僅能滿足第二航站區的沖廁用水、賓館洗車，還能作為能源中心冷卻塔補充用水、景觀水池補充用水、道路沖洗壓塵及綠化澆灌用水。 
　　經濟效益分析顯示，大約6年即可以回收雨水回用與處理站費用，由此，每年可節約自來水達250萬噸。