【現狀調查】 　　一個集裝箱一天被收6000多元
　　一物流公司的單個集裝箱，曾在一天之內，被收了6000多元的搬移費，他們叫苦不迭。政協委員調研，發現了其中不合理收費問題。
　　日前從廈門市政協了解到，今年，市政協把“提升港口競爭力，做強做大廈門港”作為重點調研課題，通過深入調查，發現了一些問題。
　　比如集裝箱搬移費。據反映，海天碼頭和海潤碼頭規定，在截箱關閘后，每小時征收一次搬移費。6月22日，建發物流公司的一個單箱，因此被征收搬移費6538元。
　　船舶港務費存在兩次收費現象。盡管廈門灣兩岸已經一體化，但船舶在廈門港南北兩岸移泊，廈門、漳州兩個海事局等有關部門仍視為不同口岸間往來，各自征收有關費用。
　　【對策建議】
　　主席建議案建議設上限
　　加強對碼頭公司的收費規范管理，對每天征收集裝箱搬移費應設定上限，每次收費必須提供搬移記錄；
　　應積極向上級爭取在廈門港灣南北兩岸移泊的船舶，免征或只收取一次港務費；政府應規范港口各項服務收費，港口通關的各項費用應公示，應在港口收費場所顯著位置或通過網站公布服務項目和收費標準，明碼標價；
　　對于尚未注冊船代及貨代企業給予取締和打擊，所有從事廈門港口船代、貨代、物流等中介服務的，必須是合法機構，并要按規定明碼標價。
　　這些建議，已經在市政協主席會議上獲得一致通過，它們將作為一份政協主席建議案的重要組成部分，上報市委市政府作決策參考。