現(xiàn)代物流商貿(mào)與現(xiàn)代商貿(mào)物流
    物流是為商而流的，為交換而實(shí)現(xiàn)物的空間位置移動(dòng)。
    互聯(lián)網(wǎng)是無(wú)規(guī)模限制和無(wú)邊界的產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)也是無(wú)邊界限制、無(wú)規(guī)模限制的產(chǎn)業(yè)。絕大多數(shù)產(chǎn)業(yè)都有經(jīng)濟(jì)規(guī)模，并非越大越好，而物流業(yè)不是。
    沃爾瑪是現(xiàn)代物流商貿(mào)業(yè)典型代表，也是現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)。不要把物流局限在傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)上，要在國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)大市場(chǎng)范圍內(nèi)睜大眼睛，擴(kuò)大視野，發(fā)現(xiàn)商機(jī)。物流業(yè)為什么能做到無(wú)限大，因?yàn)樗�的本質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)一樣，是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。物流業(yè)有很強(qiáng)的滲透力，它一頭往生產(chǎn)、制造業(yè)領(lǐng)域滲透，一頭往生活、消費(fèi)領(lǐng)域滲透。中部崛起現(xiàn)良機(jī)
    20年前，湖北省提出了 “中部崛起”的口號(hào)�，F(xiàn) “中部崛起”已由地方戰(zhàn)略上升為國(guó)家戰(zhàn)略，由地方規(guī)劃變?yōu)閲?guó)家戰(zhàn)略。黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)中部崛起的文件有很高的含金量，也蘊(yùn)含了無(wú)限商機(jī)。
    黨中央啟動(dòng)的新一輪的綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)即將在武漢城市圈試行，新一輪的綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)的選擇要求試驗(yàn)內(nèi)容具有全局性的示范意義，試驗(yàn)的思路反應(yīng)新一輪改革開放新階段的新特點(diǎn)、新要求，試驗(yàn)區(qū)的選點(diǎn)具有區(qū)域的代表性和帶動(dòng)性。武漢城市圈是一個(gè)很合適的試點(diǎn)。新試驗(yàn)區(qū)雖不靠?jī)?yōu)惠政策傾斜，但賦予試驗(yàn)區(qū)在科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)下，在政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、改革、開放等一切領(lǐng)域的優(yōu)先試驗(yàn)權(quán)，這比單一的、特指的優(yōu)惠政策還管用。
    近期國(guó)家加工貿(mào)易政策的調(diào)整，力推國(guó)際資本和沿海產(chǎn)業(yè)加速向湖北轉(zhuǎn)移，有一些是整體的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。湖北、武漢一定要緊緊抓住這些新的良機(jī)。
    湖北要著力打造樞紐物流
    能發(fā)展物流業(yè)的地方都具有樞紐作用，樞紐是相對(duì)的，樞紐是有等級(jí)的。湖北、武漢具有物流業(yè)最重要最基礎(chǔ)的優(yōu)勢(shì)條件，全國(guó)五個(gè)一級(jí)樞紐在武漢這一特大城市重疊，即水運(yùn)樞紐、公路樞紐、鐵路樞紐、信息樞紐、航空樞紐；物流有專業(yè)物流（汽車、醫(yī)藥、鋼鐵、化工等），區(qū)域性樞紐物流。而湖北、武漢以及武漢的東西湖最具備條件建國(guó)家一級(jí)樞紐物流基地。湖北省第九次黨代會(huì)提出，要著力打造先進(jìn)的制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品加工基地、現(xiàn)代物流基地和綜合運(yùn)輸?shù)慕煌�樞紐，其根本意義就在如此。
    鏈接互聯(lián)網(wǎng)打造現(xiàn)代物流商貿(mào)
    物流跟著商流走，商流跟著商人走，商人跟著寬松的經(jīng)營(yíng)環(huán)境走�；ヂ�(lián)網(wǎng)可以把商流、物流、商人、商機(jī)一網(wǎng)打盡，不跟互聯(lián)網(wǎng)鏈接的物流只是傳統(tǒng)物流�，F(xiàn)代物流一定要建立完整的、立體的、一體化的、全覆蓋的信息系統(tǒng)，構(gòu)建集展貿(mào)中心、信息中心、資金結(jié)算中心、交易中心、中介服務(wù)中心于一體的現(xiàn)代物流商貿(mào)業(yè)。