煤炭運價漲勢不休 沿海綜指攀升無礙 
　　沿海綜指在8月下旬到9月底期間走出一波快速上揚的強勢行情后，節后兩周增速雖略有放緩跡象，但從市場觀察來看，沿海綜指繼續演繹波動上行的格局走勢。10月17日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報收于2161.09點，與上周相比，上漲1.03％。
　　進入四季度，國內經濟繼續保持了較快的增長勢頭。電力、冶金、建材、化工等重點耗煤行業在產能擴大和市場需求刺激的多種利多因素催化下，對煤炭的消費維持了穩中上升的態勢。目前從相關船公司了解，由于市場對煤炭需求的持續火爆，運力出現偏緊現象，本周沿海煤炭運輸多條航線市場運價均表現出上漲的態勢，其中天津至寧波，秦皇島至福州航線煤炭市場平均運價分別為89元/噸、104元/噸，較上周分別上漲3元/噸和9元/噸。此外,據秦皇島港反映10月17日該港煤炭場存與上周相比，下降了1.1％。本周天津至寧波，秦皇島至福州煤炭航線運價指數分別報收于2681.36點、1943.13點，與上周相比，分別上漲2.68％和8.26％。
　　國慶長假后，沿海糧食運價出現了大幅跳水現象。從港口方面來看，由于節前玉米到貨較為密集，造成近期南方港口玉米庫存積累現象尤為突出。同時，飼料養殖企業等對玉米的采購數量并未隨之迅速放大，市場購銷不旺，而目前港口玉米貨源的充足，也使得糧食運輸需求呈現放緩之勢。經過了前兩周的大幅下跌，近階段沿海糧食運價正處于震蕩波動的格局，10月17日，大連至廣州、營口至深圳糧食航線運價指數分別報收于2315.77點、2106.63點。
　　本周沿海原油與成品油運輸市場行情平穩，發運量均較上周有所增加。10月17日，原油、成品油運價指數分別報收于1450.88點和1171.24點，均與上周持平。