長橋呈S形在青山翠谷間穿行，橋下是潺潺的小溪，兩旁是直沖云天的山崖。今后，車行渝湘高速公路上，過往市民在酉陽土家族苗族自治縣境內(nèi)會有幸領(lǐng)略到“兩岸猿聲啼不住，輕‘車’已過萬重山”的美景。

　　酉陽境內(nèi)自然風(fēng)光獨特，在渝湘高速公路沿線就有桃花源、山黛溝、筍巖峽谷等眾多迷人景點。高發(fā)司北方建設(shè)分公司副總經(jīng)理濮家利說，因沿線風(fēng)光太美，不忍破壞，施工中特別注意保護周邊環(huán)境。

　　酉陽板溪鄉(xiāng)扎營村杉木洞，兩旁山崖陡峭，植被繁茂，山泉飛瀉，谷底流波，景觀令人叫絕。

　　當(dāng)?shù)卮迕穹Q，這里時有野豬、猴群、錦雞出入。為不破壞峽谷景觀，設(shè)計單位在此設(shè)計了一座渝湘路上最具代表性的順溝特大曲線橋。記者昨在現(xiàn)場看到，大橋架于峽谷中央，呈S形，沿溪而走，順山蜿蜓，兩端分別與寨上隧道、葡萄山隧道相接。140個錯落有致的橋墩如同“梅花樁”從谷中升起，橋面暫未鋪設(shè)。

　　濮家利介紹，大橋左右幅分離，單幅凈寬11.25米，左線全長1448米，右線全長1446米，最高橋墩達60余米。為加強橋梁美觀效果，左右行車道按不等高進行設(shè)置，左右高低錯落，大橋兩端隧道口也不在同一水平，氣勢宏偉。當(dāng)峽谷中霧氣升起時，大橋如兩條銀龍出洞，在深邃峽谷間翻騰嬉戲。

　　除杉木洞特大曲線橋外，渝湘高速公路沿線都盡可能采用了環(huán)保施工。隧道口開挖有7處采用可減小生態(tài)破環(huán)的前置式施工工藝，有6處隧道洞身采用防止水土流失的棚洞，不少邊坡實施邊開挖邊綠化。