“馬鋼勇氣”號遠洋專用貨輪于日前滿載著20多萬噸巴西鐵礦首次抵達青島港，從而為馬鋼融入國際經濟大循環，建立長期穩固的鐵礦石海外進口渠道，構建起自己的專用國際海運平臺。  　　隨著馬鋼對進口鐵礦石的需求量逐年增長，為保證進口鐵礦石穩定、均衡供應，進一步降低海運成本，馬鋼于2006年11月與有著100多年海洋運輸歷史的日本郵船株式會社正式簽訂了巴西及澳洲航線10年長期運輸合同。按照合同內容之一，日本郵船株式會社將制造一條20萬噸專為馬鋼服務的遠洋運輸新船，并命名為“馬鋼勇氣”號。這條20萬噸的遠洋散裝貨輪于2007年6月5日在日本四國島今治造船廠建成下水交付使用后，掛靠巴拿馬國籍，主要承擔為馬鋼進口鐵礦石的運輸服務。今年9月7日，“馬鋼勇氣”號遠洋貨輪開始為馬鋼執行第一個航次，滿載20多萬噸巴西CVRD公司的卡拉加斯鐵礦粉，繞道好望角，跨越了大西洋、印度洋和太平洋，歷時38天，航程上萬海里，于10月17日順利抵達我國青島港。