１０月２２日，浙江海鹽縣港航管理處傳出信息，海鹽縣何家橋內(nèi)河航道改造工程可行性研究順利通過(guò)評(píng)審，這標(biāo)志著海鹽縣水運(yùn)將再上一個(gè)新臺(tái)階。
近年來(lái)，海鹽縣港航管理處通過(guò)船舶、航道的升級(jí)換代，使水運(yùn)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)環(huán)境漸趨合理，對(duì)今后實(shí)現(xiàn)海鹽海河聯(lián)運(yùn)將發(fā)揮出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。
從２００３年到２００５年，海鹽逐步完成了水泥掛槳機(jī)船的淘汰工作，并從２００４年開(kāi)始對(duì)鋼質(zhì)掛槳機(jī)船進(jìn)行淘汰。今年年底前，鋼質(zhì)掛槳機(jī)船將全部退出水運(yùn)市場(chǎng)。與此同時(shí)，海鹽全面發(fā)展大噸位鋼質(zhì)落艙機(jī)船。曾經(jīng)駕駛鋼質(zhì)掛槳機(jī)船十多年的徐金松說(shuō)，自從２００５年拆解掛槳機(jī)船，新建落艙機(jī)船后，他駕駛的船在行駛過(guò)程中噪音小了、污染少了，運(yùn)輸量大了，自己的經(jīng)濟(jì)收入有了明顯提高。
在船舶進(jìn)行升級(jí)換代的同時(shí)，海鹽縣內(nèi)河航道等級(jí)不斷提高，通航條件不斷改善。在海鹽首條四級(jí)航道嘉于硤線航道上，首次試驗(yàn)建設(shè)的４７５米圓桶型護(hù)岸已基本完成，其他類(lèi)型護(hù)岸也在全面澆筑中，整個(gè)工程預(yù)計(jì)將于２００８年上半年完工。該工程建成后，將全面提升海鹽航道高等級(jí)化和網(wǎng)絡(luò)化程度，打通海鹽水運(yùn)的西大門(mén)，由水運(yùn)前往杭州、湖州等地將更加便捷。同時(shí)，有利于發(fā)揮海河聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，使各類(lèi)貨物從海鹽海口進(jìn)入流向杭嘉湖等地區(qū)的腹地。杭平申線的航道改造工程也將于明年啟動(dòng)。
目前海鹽秦山港務(wù)公司一個(gè)５０００噸級(jí)碼頭已于今年７月投入試運(yùn)行，另一個(gè)５０００噸級(jí)碼頭建設(shè)即將啟動(dòng)，位于澉浦鎮(zhèn)的浙江林龍港口有限公司的５０００噸級(jí)碼頭也在建設(shè)中。隨著黃浦江沿岸碼頭和物流基地的逐步形成，海河聯(lián)運(yùn)有了充足的貨源后，水運(yùn)業(yè)將迎來(lái)千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。