29日的投資說明會上，香港航運界的嘉賓們就遼寧省遼東灣航運及物流業的發展及相關的問題進行了交流，他們認為，遼東灣發展臨港工業及船舶配套工業有很大的潛力。  　　萬邦集團主席曹文錦表示，希望在不久的將來，遼寧省能引進世界上先進的高科技造船及配套技術，發展造船制造及配套產業，同時發展臨港工業，并把這作為一項重點的工作。 
　　目前，遼東灣的造船基地中，大連是造大船的基地，盤錦建造的是5萬噸以下的船只，營口造船項目剛剛開始，遼寧省正在努力打造遼寧省東北亞航運中心及造船基地。 
　　遼寧省副省長李萬才表示，大連、營口、葫蘆島雖然都已形成了造船基地，但是，這些僅僅是造了一個“船殼”，所謂“船殼”就是只有鋼鐵加勞動力。遼寧下一步要重點做好做實遼東灣造船基地的配套產業，真正把造船形成一個產業，做一個完整的項目，把國際高科技企業引進來。譬如韓國、日本、北歐及新加坡在造船上都有先進的技術，希望這些國家的造船企業到遼寧到遼東造船基地落戶。李表示，將來在發展造船業的同時，發展造船及其相關產業，在遼東灣形成一個綜合性的裝備制造產業鏈。 
　　香港船東會主席顧建舟提出，造船行業很重要，修船行業也很重要，他希望遼寧省政府能夠考慮到這一點。 
　　航運人才短缺是目前影響航運界發展的大事，香港特區政府運輸及房屋局局長鄭汝樺說，航運事業與國際接軌，人才是關鍵。今年5月份，香港航運物流協會曾到遼寧大連去交流考察，去了大連海事大學，下個月大連海事大學的人士將到香港大學進行交流。在今天的大會上，有10名大學生參加，其中包括3名來自大連的學生。 
　　會上，香港航運界的人士希望投資過程中，政府能夠加快審批制度，減少投資者的顧慮，保護投資者的權益，以便更好地投資遼寧。