南沙新港10個5萬噸以上泊位拉動增長　前9月貨運量同比增一倍 　　來自廣州海關的統計顯示，南沙新港自2004年9月正式運行3年間發展迅速，正在成為珠三角及華南地區走向世界的重要物流中心，快步走向國際大海港之列。據統計，今年1-9月南沙新港進出口貨運量172.9萬噸，進出口商品值達23.8億美元，稅收入庫15.9億元，分別比上年同期增長97.6%、2.3倍、3.7倍。
　　快速推動的港口建設，成為南沙新港業務量增長的直接拉動力量。南沙新港建設共分三期工程，一期工程主要建設4個10萬噸級多用途泊位，現已完工；二期工程中2個深水泊位去年12月投產，剩余4個深水泊位今年9月投產，三期工程計劃建設6個深水泊位。
　　目前，南沙新港擁有10個5萬噸以上的泊位。另外，南沙新港一期碼頭集裝箱橋吊裝卸效率現最高已達每橋每小時93自然箱，達到世界先進水平。
　　作為吞吐量的標志之一，南沙新港集裝箱吞吐量從2005年的108萬標準箱增長到2006年的超過241萬標準箱，該數據到今年1-9月進一步增長至272萬標準箱，增幅高達65%，超過去年全年總量。
　　截至目前，南沙新港現已開辟了紅海、歐洲、北美、美西等24條航線，覆蓋歐洲、美洲、非洲和亞洲等多個主要港口，貨物經南沙港可運抵的國家(地區)也從2004年的24個，增至目前的123個。
　　此外，全球10大班輪航運公司中的9家也相繼在南沙開辟了集裝箱班輪航線，而國內轉關口岸也達到69個。