從嘉興市港務管理局獲悉，10月1日起，嘉興的港口岸線可以實行有償使用，違反港區控制性詳細規劃建設港口、碼頭或者其他港口設施的行為，以及未經批準擅自改變港口岸線使用范圍、功能的，都將被處1萬元以上5萬元以下的罰款。這是《浙江省港口管理條例》(以下簡稱《條例》)規定的內容。10月1日起，該《條例》將在浙江省范圍內實施。 
　　嘉興有72公里的海岸線，其中深水岸線達到26公里，五級以上的內河岸線約636.75公里。這些能夠用作港口、碼頭建設的岸線無疑是不可再生的寶貴資源。然而，長期以來，港口岸線的開發使用一直是無償的，岸線使用缺乏統籌規劃，深水淺用、優線劣用、閑置不用等浪費現象不同程度地存在。
　　“《條例》的頒布意味著港口岸線資源的使用將從免費時代進入收費時代！”嘉興市港務管理局港政管理處處長張保林說，通過收費手段，可以有效避免目前地方政府和港口企業在岸線資源使用中存在的規劃不合理、規劃執行不力、岸線亂占多用、利用效率低等問題，從根本上推動企業深水深用、節約使用，促進港口建設和發展。
        據了解，由于缺乏中長期規劃全局性、協調性、長遠性的指導，嘉興內河岸線的利用處于無序狀態。表現在：一是沿河工業企業散布，內河岸線資源沒有集中連片開發；二是產業項目基本沿線布置，對內河岸線后沿陸域的利用不夠，岸線使用與陸域布局不協調；三是企業占用岸線效益不高，一些企業濫占岸線，影響了后續開發等。