這個長假，連云港人盼望時間一下跳到10月9日。 
        這天，中海集團的超六代集裝箱運輸船——新亞洲號，將泊靠連云港，卸下美國貨，裝上列車，從亞歐大陸橋零公里處，開往遙遠的莫斯科。這是新亞歐大陸橋第一列駛向歐洲的國際列車。 
        連云港，這座一度被邊緣化的沿海城市，在2007年，頻頻牽引媒體的視線： 
        新年第一天。溫家寶總理踏上連云港碼頭，滿懷期望地說，連云港的發展要放在連接南北、溝通東西的重要戰略位置，可能就不僅是蘇北發展的龍頭，也可能在中國經濟發展全局中占有一定的位置。
        三個月后。省委常委會專題研究連云港發展，決定舉全省之力，引導支持連云港又好又快發展，成為振興蘇北的龍頭、全省發展的新增長極、全國連接南北、溝通東西的重要經濟樞紐。 
        國慶前夕，記者踏訪連云港，偌大的城市處處見工地。和連云港人攜手并肩“追逐大海，成就夢想”的連云港市委書記王建華說，只要抓住機遇，苦干三五年，“連云港的大模樣就出來了”。 
        今年前8個月，連云港國稅、地稅及利用外資三項增幅領跑全�。回斦�收入突破100億，比兩年前翻了一番；港口吞吐貨物5676萬噸，年底有望沖刺8500萬噸，集裝箱突破110萬標箱，全年有望做到200萬標箱。 
        擁抱大海，藍色思維刷新發展路徑，連云港迎來幾何變量增長的黃金發展期。 
    東方大港，百年夢想伸手可及 
        近百年前，孫中山先生在《建國方略》中為連云港勾畫“東方大港”的夢想。今天，這夢想伸手可及。 
        9月29日。連云港集裝箱碼頭，13臺龍門塔吊伸出百米長臂，從幾艘遠洋輪上抓起集裝箱，放進忙碌的卡車，送到貨場。那里，堆積如山的集裝箱上寫著多種外文。好一個繁忙的萬國碼頭！ 
         連云港市委常委、港口局局長丁軍華說，作為全國十大海港，連云港南聯長三角，北接渤海灣，又經隴海鐵路西連中西部，吞吐貨物中，外貿貨物占六成以上，來自中西部的貨物也超過六成�！斑B云港要成為中國沿海重要的區域性國際樞紐港、干線港，必須突破運能瓶頸。僅中西部出口量即年遞增20個百分點以上。連云港負荷量已近設計能力的兩倍，不擴能，服務中西部，輻射中亞，建億噸大港不現實！” 
         “做好規劃，加快發展”，溫總理的話，成了連云港建設的關鍵詞。 
         一體兩翼，打造組合港�！坝芍黧w港區向兩翼擴張，規劃建設五大港口：主體港，以集裝箱運輸為主，建成服務蘇北，服務中西部的公共貿易港；而兩翼，建工業港，接納主港剝離出去的散貨運輸�！� 
         加快基礎設施建設。在30平方公里的主港區，16個大碼頭同時開建，建成后，將新增運能8000萬噸，兩倍于現在。今年底，可建成4座碼頭，最大的15萬噸。巨輪想靠岸，航道得挖深�！艾F在，深水航道平均水深超過-15米，15萬噸船全天通航。到年底，主航道再拓深1.5米，25萬噸的巨輪能乘潮靠岸，國內最大的第六代集裝箱進港沒問題�！� 
         完善港口集疏運網絡。過去，港口與公路鐵路間“喉管”太窄，港口物流進出太慢。連接港口與寧連、寧徐高速的三條疏港大道，第一條8月已開通。 
        “今年前8個月，我們的集裝箱運量同比增長四成，高出全國海港平均增幅20個百分點！大陸橋過境集裝箱2.3萬標箱，同比增長68%，超去年全年。到明年，連云港躋身億噸大港問題不大�！倍≤娙A很樂觀。 
        這九個月，連云港新開20條航線，接近此前的總和。其中包括8條國際集裝箱及散貨航線�！盀豸斈君R、蘭州、西安、鄭州，隴海線四大節點城市紛紛上門，與連云港簽訂口岸合作協議，鄭州五分之一的貨從連云港出海……”全球集裝箱運輸的巨頭——馬士基、中海及中遠，也派出高層造訪連云港。中海開辟集裝箱航線航班，投入31個億，參與建設5個碼頭。中遠則在碼頭、航線、物流等領域，參與連云港建設。 
        港口五大工程需200億元的資金，但連云港人不愁錢：4月底，連云港港口登陸上海A股市場，首發募集資金7.24億元；連云港港口集團發行10億元一年期融資券……王建華說：“我們靠合縱連橫，整合資源，突破港口發展的資金瓶頸�！� 
        用好環境容量，拒絕污染轉移 
        這半年，連云港開發區招商三局局長陸惠林快成了“坐商”局長： 
        “每周，最少也有三四批客商找上門。往年四處出擊，未必見著這些人。溫嶺商會會長王相榮說，總理來了，連云港發展進入國家戰略，再不來，機會就沒了！” 
        近9個月，3萬中外客商造訪連云港，下轉A4版 
        上接A1版 他們中，十之八九要來第二次，而過去回頭的不到一成。涌到連云港的資本中，十之六七是“送上門的”。 
        上半年，連云港到賬外資4.24億美元，同比增長3.2倍；引進內資139億元，增長55.4%；在建項目中，較去年同期，投入超過2000萬元的新增124個，過億的增加18個。 
        王建華倒不看重這驚人的數字刷新，“招商選資”，成了他念念不忘的語匯。 
        “連云港發展，關鍵靠連云港人自己，只有激活內生動力，加快工業化，自己實力壯大了，才能當好蘇北龍頭，帶動中西部發展。我們要像愛護眼珠子一般，珍惜好的發展氛圍，錯失這一輪歷史性機遇，愧對老百姓。但是，為了速度，犧牲環境，盲目接納高污染項目，更是愧對老百姓！空間資源豐富，環境容量大，是蘇北最大的的比較優勢，我們情愿慢一點，也要為子孫留下綠水青山�！彼�跟四個縣委書記逐一長談，嚴令不準上小化工，不要坐到損害生態環境的“火藥桶”上�！翱茖W發展，要求我們著眼長遠，吃透全局，找準路徑。連云港沒必要重復發達地區走過的路，去接納他們轉移出來的低附加值、高能耗、高污染產業，我們有條件跳過這個階段，與他們站在同一起跑線上，競爭新型工業化的優質要素！” 
        連云港開發區管委會主任唐國海說，連云港像是飛機沖出跑道，騰飛在即，“開發區GDP、固定資產投入，是兩年前的兩倍；財政，接近兩年前的三倍；外資，是兩年前的四倍；基礎設施投入，是兩年前的八倍……不過，最大的變化在人的信心指數上來了，從封閉自足，安于享受，變得勇于進取，眼界開放�！� 
        沿著176公里的連云港海岸線，一縱一橫的“T型產業帶”在展開：在產業層次上，同步發展先進制造業與現代服務業，加快建設國際物流園區；在沿海工業走廊內部，按資源差別優勢，錯位發展石化、能源等臨港大工業，培育新醫藥、新材料、新能源等七大產業群。 
        “我們在手項目有1600多個，過億美元、過10億美元的大項目好項目，有一大把，完全能好中選優。”王建華信口報出一串“好項目”：上周，中建材簽約落戶連云港，建設1萬噸炭纖維生產基地；中復連眾風電設備項目進展快速，年內產出1000片風力發動機葉片，明年超過3000片，規模全國第一…… 
    城市東進，擁抱大海 
        從港區向西，翻過北崮山，記者走進海濱新城的大工地，腳下不遠處就是茫茫海水。連云區副區長王從金說，海濱新城規劃58平方公里，核心區7平方公里，主要靠填海造陸�！耙淹断�14個億，造陸3000多畝，今年還要填2000畝�！� 
        閱讀連云港的城市遠景，濱海新城就是這座城市未來的心臟，一顆從海中央起跳的心臟。 
        因海而生的連云港，七百年間追逐大海，東進百余里，傍依港口，在山海之間建構城市。然而，在連云港市規劃局副局長錢德�？磥�，“港＋城≠港城一體”。 
        “原先，連云港鏈式分布，新浦、連云區各居一端，城市困在山海之間，港城兩張皮，爭空間爭資源，難成合力！”城市發展數十年，不過90平方公里，人口不足80萬，這小馬如何拉動大車？調整規劃，迫在眼前。“我們跳出狹長的二三十平方公里，放眼沿海300平方公里的土地，再造‘一心三極’的組團城市：北端是贛榆城區，東有東部城區，西為新海城，三角擺布，而濱海新城扮演組團的心臟�！笔�多年后，城市面積將突破200平方公里，人口接近200萬。城市組團，在空間上跟港口、產業區相對分離，在功能上相互支撐，三馬協力，拉著連云港一路快跑。 
        “東進，擁抱大海，這樣的城市肯定令人怦然心動！”王建華為未來的連云港添上許多注腳：大尺度，生態型，可持續，高端化……大尺度的連云港，城市框架縱橫開闊，三個城區相距30公里左右，三極往里收攏，中心向外擴張�！斑B云港生態家底好：面朝大海，背靠200平方公里的森林公園，河澤濕地密布，空氣質量江蘇最好。我們要建生態優美的國際海濱城市，吸納高端人才，聚集高端產業�！� 
        從香港到東京，從澳大利亞到美國，此刻，在全球80多家頂尖規劃機構里，上千名規劃師描繪連云港的未來。錢德福說，“我們54項城市規劃統統全球招標，花費1個多億，希望精心規劃，少留遺憾�！� 
    　而年輕的規劃師李啟軍，慶幸在連云港找到了舞臺�！�7年前，我加盟深圳規劃院，深圳早規劃完了；三年前，我跟著深規院進上海，上海也成型了；去年，連云港規劃局邀請深規院上海分院過來，40多個規劃師中，30多人選擇北上�！边B云港這才有了城市規劃編制研究中心�！皣�家第一批沿海開放城市，新亞歐大陸橋橋頭堡，中西部最便捷的出�？凇�…有這么多的優勢，連云港前景無限。當年，深圳由小漁村變成國際大都市，誰說這段歷史不會在連云港重演？”