泰山石化集團有限公司行政總裁張震遠昨日陪同記者參觀泉州船廠時表示，未來會以修造船舶業務為主，預計將占該集團三分之一的盈利貢獻，現階段正逐步轉移集團業務重心，希望到09年船廠正式全面投入運作時，將其超級油輪(VLCC)運輸業務所占集團收益比率降低至19%。  　　修造船盈利占三分之一 
　　他表示，船廠分三期興建，去年九月開始投入首期，預計所有工程將于2009年底完成，維修船舶服務屆時將啟動。該船廠目前已獲得22張造船訂單，包括雙殼油輪，化工船及成品油船，總造價2.1億美元，分別于2008年及2009年交付。張震遠表示船廠將專門從事三項業務，包括：（一）船舶維修，占總業務40%；（二）造船，占35%，（三）岸外工程，25%。據國際海事組織規定，2010年開始，船東必需采用雙殼船運送原油，意味著目前市場上超過140艘油輪需要替換，未來幾年造船市場將非常龐大，但長遠而言，該集團會以修理船舶業務為主，因為每艘船舶都必要經過檢查及維修的階段，市場有持續的需求。船廠暫時的目標是每年建造26艘特種船及維修至少250艘船。 
　　賣船所得減輕債務 
　　被問到集團業務經營上出現基本性改變的原因，他解釋因為未來市場上的油輪運力將大幅上升，加上預計運費會持續疲弱，集團需減少對油輪業務的依賴，發展其它業務來提升盈利。整個船廠的投資總額共3.3億美元，為泰山石化獨資擁有，目前已投入7000至8000萬美元資金，余額將于未來2至3年分期繳付。他表示，早前賣船的收入將用作發展其它業務及減輕債務。