交通部海事局日前頒布了《中國海區可航行水域橋梁助航標志》（試行），以規范中國沿�？珊叫兴�域橋梁助航標志的設置和管理，保障橋區船舶航行及橋梁安全，同時，配合部“防船舶碰撞防泄漏專項整治活動”的開展。 《內河助航標志》作為國家標準于1993年生效執行，規范了內河橋梁助航標志的設置。除國際航標協會的《IALA關于航行水道上固定橋梁標志的建議》可以借鑒外，中國至今尚沒有一部規范海區橋梁助航標志設置和管理的國家（或行業）標準。 為切實保障船舶的航行安全和橋梁設施的安全，交通部海事局自2002年8月起組織力量對26座跨海大橋的管理單位和36個港航單位進行了深入調查。 據有關負責人介紹說，《橋梁助航標志》的出臺，主要有以下三個特點：一是為便于本標準的國際化接軌和履約，盡可能與《IALA標準》相關條款相一致；二是基本吸納了現行相關橋梁助航標志的規范和要求，綜合沿海大部分跨海橋梁助航標志的設置現狀；三是充分考慮船舶方和橋梁方的意見和需求，力爭通過本標準來規避船舶航行和橋梁設施安全方面的風險。另外還對照和借鑒了美國、日本的標準，使本標準更為全面和準確。