4.2米、4.25米、4.3米……昨天上午，受臺(tái)風(fēng)“羅莎”的影響，浙北地區(qū)的航道水位猛漲，已超出警戒水位0.5米以上，湖州東西苕  
溪沿線水閘全部關(guān)閉，全力投入防洪搶險(xiǎn)準(zhǔn)備。 
　　上午10點(diǎn)，風(fēng)雨交加，暴雨如注。在長(zhǎng)湖申線湖州船閘航道邊，湍急的河水迅速上漲，已淹沒(méi)了石砌護(hù)岸。上下游的兩艘海巡艇封鎖了過(guò)往船舶，船閘四個(gè)閘孔全部關(guān)閉。湖州市港航管理部門技術(shù)設(shè)備科副科長(zhǎng)宋建榮說(shuō)，大雨已連續(xù)下了十多個(gè)小時(shí)，河道水位已超出3.80米的警戒水位，他們立即啟動(dòng)防洪應(yīng)急預(yù)案，關(guān)閉了船閘。“目前長(zhǎng)湖申線上游山區(qū)的水流高峰還沒(méi)到達(dá)，航道水位還將會(huì)上升。” 
　　據(jù)了解，此次是繼1999年湖州發(fā)生特大洪水后，湖州船閘再次關(guān)閉閘門截流防洪，并且德清大閘和東西苕溪沿線水閘也全部關(guān)閉，防止水位繼續(xù)攀升，緩解浙北平原防洪防汛的壓力。 
　　在湖州水上交通指揮中心，港航人員通過(guò)24個(gè)電視屏幕監(jiān)視航道情況，并用高頻對(duì)講機(jī)與現(xiàn)場(chǎng)巡查的海巡艇進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。湖州市港航管理局海事科副科長(zhǎng)宋慶華說(shuō)，臺(tái)風(fēng)“羅莎”來(lái)臨前，港航部門已對(duì)進(jìn)入太湖水域的船舶進(jìn)行封航，目前太湖長(zhǎng)兜港避風(fēng)錨泊區(qū)安全停靠了180多艘船只。昨天上午，我市又出動(dòng)30多艘艇、100多人次，對(duì)全航區(qū)實(shí)施水上交通管制，封鎖各主干、支流航道，航行船舶就近停靠岸邊碼頭，打撈救助船也在指定地點(diǎn)集結(jié)待命。 
　　據(jù)悉，船閘關(guān)閉后，港航管理部門將開通“水上綠色通道”，派出海巡艇護(hù)送裝有煤炭、石油等重點(diǎn)物資的貨船，開往船閘附近水域，屆時(shí)開閘放船，確保社會(huì)群眾生產(chǎn)生活不受影響。