日前，青島港30萬噸級油碼頭工程完成了引橋第二聯的施工。至此，該工程引橋主體已全部合攏，852米長的橋體實現全部貫通。

據悉，30萬噸級油碼頭工程引橋主體施工采用的是鋼筋混凝土超靜定多跨連續梁結構，橋體單孔跨距達88米，該種結構創下了我國沿海港口同類工程引橋最長、單孔跨距最大兩項之最，充分顯示了青島港在碼頭硬件設施方面的不凡實力。