截至11月底，英國“船王”格萊格公司付給人民電器集團的造船款已達6000萬美元。這是兩家公司經過8個月談判后，成功邁出的第一步。據了解，這筆龐大的訂單總額為2.5億美元，人民電器負責4年內提供10艘巨輪。

“對方希望所有的船都給我們造，但目前我們還不敢接太多單�！比嗣耠娖骷瘓F董事長鄭元豹表示，爭取到4年時間應該是比較寬裕的，目前首批兩艘船最快可于下月造好，等選好其他造船廠，另外8艘可以很快造好。

　　根據此前披露的消息，人民電器將在山東威海和浙江臺州建設兩大船舶出口制造基地，格萊格公司負責提供技術和市場銷售，而人民電器負責組織生產、經營管理和資金管理，制造的船舶使用“PEOPLE”品牌。

　　國外輕工業有優勢，畢竟他們已經有幾百年歷史了；相對來說，中國的重工業制造更有優勢，無論是原材料還是勞動力成本方面。鄭元豹表示，曾以造船聞名國際的英國“船王”格萊格公司現在已經不再造船了，因為當地的制造成本太高了。

　　“2000年正月，樂清黃華幾個造船的朋友邀我到他們的工地上看看。當時我就有一個想法：涉足船舶制造�！编嵲�豹曾這樣描述自己進軍船舶制造業的初衷，在他看來，溫州的造船業還處于人工造船階段，這顯然不能適應當前國際海運的需要。

　　鄭元豹認為，建造船舶出口基地未必就是要自己重新投資建設新的造船廠，完全可以跟國內有實力的造船企業合作，讓他們成為“人民”的造船加工車間，而所有這些產業的總部，就是位于溫州的集團總部。“這樣納稅就屬于溫州。”鄭元豹強調，這是他倡導的“品牌總部經濟”模式——枝葉布滿全球，根在溫州。

　　英國格萊格投資公司是英國貝爾法斯特市的著名船舶制造商，經營范圍包括船舶和碼頭投資、造船、租船等業務，實力堪稱“船王”。