保養方面：

1.機油 冬季對汽車的潤滑油要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長，顏色發黑，附著力變差的機油都應換掉，以保證發動機啟動的順暢。

　　2.防凍液 防凍液的量一定要合適，不同地區和不同車型應注意防凍液的冰點度及型號，使用兩年以上的防凍液應給予更換，混合防凍液一年必須更換。注意不同牌子不同型號的產品不要混用。防凍液沸點高、熱容量大、蒸發損失小、冷卻效率高，需要注意的是使用防凍液時發動機冷卻溫度要比使用軟化水冷卻時高出10攝氏度左右，此時，不能錯誤地認為是發動機故障，切不可打開水箱蓋，以免熱氣沖出導致燙傷。

　　3.電瓶 冬天發動汽車時需要有充足的電力。因為寒冷的天氣會降低電瓶的性能，這就要求車主應該定期檢查電力，保證接線處的清潔和連接緊密，及時防范和避免電解液外泄、腐蝕等現象。電瓶內電解液不能虧缺，保持將極板淹沒10毫米為好，并檢查電解液比重，保持充電量，如果電瓶充電不足，極易在嚴寒中裂損。

　　4.制動 特別注意檢查制動功能，這在任何時候都不能忽視。有些車輛使用的制動液，內部含水較多，在夏季還勉強可以使用(但會加劇對制動系統部件的腐蝕)，但到了冬季，制動液就可能發生凍結，使剎車不靈，出現嚴重事故。冬季因為氣候與天氣等原因，制動尤其需要保證靈敏。注意制動液是否夠量，品質是否變差，需要時應及時添注或更換。注意制動有無變弱、跑偏、高速時制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置。必要時清理整個制動系統的管路部分。更換制動液的同時，還應對冷卻系統進行一次仔細的檢修。檢查車輛的油水分離器、放污開關是否工作正常。這些部件在冬季時，可以保證制動系統管路內的水分被及時排出，防止制動管路發生凍結故障，對性能不良的部件要及時維修更換。

　　5.四輪定位 冬季路面容易出現冰雪，同時橡膠、金屬、塑料等材料在低溫下變硬，操控系統也相應變沉，行駛路感減弱，四輪定位不正確極易影響安全。

　　6.輪胎 冬季橡膠變硬而相對脆，不但摩擦系統會降低，也較其他季節易于漏氣、扎胎。冬季經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎也是不可忽視的。

　　7.暖風 檢查暖風管線及風扇，特別是要注意風擋玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，風擋除霜出風口有問題在冬季駕車會帶來許多麻煩和不安全因素。

　　8.玻璃清洗液 玻璃清洗在冬季的使用量明顯會少于其他季節，但也不能忽視，一些人在其他用量多的季節里用清水代替，但冬季里那些代用品常會結冰，所以冬季里不可使用，一定要放光換上不怕凍的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒來降低冰點。

　　9.空調 冬季空調是不使用的，但入冬一定要檢查一下空調系統是否清潔，有沒有堵塞積水現象，同時每周必須開啟五分鐘左右，讓機件得以潤滑，防止軟管硬化。

　　10.打蠟 入冬后天寒地凍，刷洗車輛的次數也會減少，所以冬初打蠟是保養車漆的上策。另外打過蠟的車身不易沾水，冬季里不易

　　出現結露成冰的現象。

　　11.車燈 范圍包括所有照明及轉向燈、緊急警報燈是否工作正常。因為冬季霧天較多，天色較早暗下來，所以霧燈和近遠光燈的使用時間和頻率增多，自然也需要特別加以留意和檢查。

　　駕駛方面：

　　1.預熱 冬季氣溫低，潤滑油粘滯度增加不易流動，啟動發動機后應讓發動機保持1100轉/分左右，讓車預熱后再起步，此間不可猛踏油門也不要讓發動機轉速過高。預熱不必等發動機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。

　　2.起步 冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態下有一個漸熱的過程，對發動機、輪胎及安全都有好處。

　　3.換擋 冬季駕車換擋要勤，要像駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。

　　4.行駛 動機行車，特別剛上路時，一定要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油狠減速，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則。

　　5.選線 在有冰雪的路面上行車選線直接關系到安全和行車的順暢。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍行走 ，沒有轍處要注意周圍參照物，辨明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼，有可能的話最好在路中間行車。

　　6.會車 在一般情況下冬季上路會車如同其他季節一樣，但在有冰雪時，會車應及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會車要盡量在直道和稍寬一點的路段。

　　7.超車 冬季枝黃葉落，視野略好于其他季節，但由于空曠無遮攔，風也較大，所以前車不易聽到后車的喇叭聲，因此朝車時應運用喇叭和前大燈提示，待前車作出讓道動作時再超車。在有冰雪的天氣，超車很危險，實在必須超車時，要選擇寬直的，對面有足夠的安全距離的路段進行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。

　　8.轉彎 冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內的積雪結冰、冰雪路。無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應采取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎中制動或掛空擋。

　　9.制動 冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其他季節不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發動機制動。必要時還可運用手制動，但應按住手制動的放松鈕，不要讓手制動卡死。絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效。

　　10.停車 冬季停車要注意選擇地點，盡量避開坑洼潮濕處，以免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時要選擇平地停車，不易在坡地停車，以免起步困難。避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。