圖：竣工當日停靠在天津五洲國際集裝箱碼頭的“奮威”號挖泥船

　　【大公報記者邢寶華、通訊員扈明天津九日電】經過一年的緊張施工，今日，投資7.14億元建設的天津港25萬噸級航道一期工程竣工投入使用，航道全長36.9公里，水深達18.5米，25萬噸級船舶可乘潮進出天津港。該工程由中交天津航道局施工建設，二期工程同時開工建設。

　　據了解，隨著天津港散貨和集裝箱吞吐量大幅度增長，到港船舶總量和大型船舶數量大幅增加。目前天津港散貨運輸船型大型化明顯，煤炭在內外貿出口中普遍采用5-10萬噸級船，礦石船采用12-25萬噸級，原油船采用10-30萬噸級船。據預測，到2010年，天津港貨物吞吐量將達到3億噸，集裝箱吞吐量將達到1000萬標箱。2006年至2010年天津港籌集巨資進行碼頭建設，將新建萬噸級及以上泊位22個，新增能力13800萬噸。30萬噸級原油碼頭工程、北港池集裝箱碼頭一期工程、二期工程、三期工程、南疆神華煤炭碼頭工程等工程均為大型化深水泊位，都將在2010年之前陸續建設完成。

　　天津港集團公司總裁于汝民在竣工儀式上表示，天津港25萬噸級航道一期工程的竣工使用，用實踐證明了天津港完全能夠建設成為深水港，創造了在淤泥質海灘建設深水港的先例。天津港航道等級提高到20萬噸級，可滿足目前世界最先進集裝箱船舶及主流乾散貨船舶進港的需要。今后，天津港還將繼續建設25萬噸級深水航道二期工程，不斷加快現代化國際深水港的建設步伐，增強天津港的核心競爭力，使航道水深達到19.5米，港口等級達到30萬噸級，實現所有進入渤海灣的船舶天津港都能接卸，早日建設成為世界一流大港，為適應濱海新區開發開放、實現天津建設國際港口城市定位作出更大貢獻。