煤炭運價不斷攀高 糧食運價繼續上行 
　　在煤炭和糧食運價上漲的推動下，本周沿海運輸市場行情繼續沖高，11月7日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報收于2255.25點，較上周上升1.79%。
　　沿海煤炭運輸市場行情不斷高漲，上月下旬秦皇島港封港對本周行情仍有影響，北方煤炭資源較為緊張，由于船舶周轉受阻，有效運力不足，11月7日，煤炭運價指數報收于2824.28點，較上周上漲1.84%。其中，秦皇島至福州、秦皇島至上海航線運價指數分別報收于2066.72點和3253.89點，較上周上漲5.47%、2.64%；兩條航線的市場運價較上周分別上漲5元/噸和3元/噸。秦皇島港本周的船舶銜接趨向穩定，煤炭滯港現象有所緩解，其11月6日煤炭場存與一周前相比已下降9.1%。 
　　金屬礦石運輸市場本周總體平穩，部分航線運價小幅波動。11月7日，青島至張家港、舟山至張家港金屬礦石運價指數分別報1389.76點和1288.98點，較上周下降0.96%和0.77%。
　　隨著糧食價格上漲，本周糧食運輸需求激增，運價大幅提升。11月7日，糧食運價指數報收于2461.78點，較上周上漲4.75%。其中，大連至廣州、營口至深圳航線運價指數分別報收于2496.22點和2381.41，較上周上漲5.06%和4.00%；兩條航線市場運價分別為138元/噸和130元/噸，較上周上漲6元/噸和5元/噸。
　　成品油連續六個月的價格堅冰被破，為緩解國際油價上漲導致國內成品油與原油價格倒掛矛盾，國家發改委上周三宣布，自11月1日起將汽油、柴油和航空煤油價格每噸各提高500元，價格調整幅度接近10%。受此影響，成品油運輸市場的北方下海量有所增加，但油品運價跟隨上調還存在一定的滯后性。本周原油運輸市場行情也保持穩定，運輸量略有減少。