國際干散貨市場評述(2007.11.09)     　　本周國際干散貨市場行情止跌企穩，周四波羅的海干散貨運價指數報收于10744點，同比上升163點，升幅為1.54%。三大船型市場有升有降，以升為主。
　　巴拿馬型船市場
　　本周巴拿馬型船市場小幅震蕩，周四波羅的海巴拿馬型船運價指數報收于11310點，同比下跌95點，跌幅為0.83%。
　　在太平洋和大西洋地區，盡管船東們目前仍對巴拿馬型船市場前景充滿信心，但隨著本周巴拿馬型船FFA交易量下降以及期租成交活動低迷不振，導致本周市場行情跌入緩幅震蕩下行通道。據勞氏記者報道，本周行情調整的幅度在大西洋地區表現的更為明顯，大量積聚的即期運力不但迫使船東們放棄了將租船報價提高到10月高峰期水平的努力，并使已成交的即期租船日租金比前期下跌了10%以上，特別是船齡在20年以上的老齡船租金跌幅尤為顯眼。而太平洋地區在煤炭貨盤支持下，現代船往返航程和航次租船日租金比大西洋地區高出1.2萬美元左右。本周，未具名租家租用的現代船（1996年建造/7.2萬載重噸）從印度至遠東的航次日租金高達9.8萬美元。在船隊運力供應方面，據法國海事咨詢公司BRS預測，目前巴拿馬型新船的手持訂單量已經超過現役船隊的30%以上，預計到2010年新船交付量將達960萬載重噸創紀錄水平。此外，在2008年底前, 由單殼體油船改裝而進入巴拿馬型船市場的大量散貨船，將對未來市場上升空間產生相當壓力。 
　　海岬型船市場
　　本周海岬型船市場行情止跌反彈，周四波羅的海海岬型船運價指數報收于14894點，同比上升906點，升幅為6.48%。
　　在太平洋和大西洋地區，海岬型船市場經歷了上周疾風暴雨般的巨幅震蕩下調后，由于部分重量級租家（如必和必拓）在即期租船、期租租船和程租租船業務上成交了多筆交易，推動本周市場行情進入恢復性上調通道。隨著行情風生水起，本周部分航線的租金水平再創新高，18萬載重噸級現代船從巴西至中國航次日租金達23.9萬美元新的天價。在期租市場，租家們繼續將即將交付的新造船以長期期租方式鎖定，其租金水平更創歷史新紀錄。本周，泛洋海運租用11月中旬交付的新造船（17.7萬載重噸）期租1年日租金為16.5萬美元；匿名租家租用12月交付的新造船（16.6萬載重噸）期租3年日租金更高達16.5萬美元令人咋舌的價位。本周，海岬型船4條航次期租航線的平均日租金升至17.8萬美元；巴西圖巴朗和西澳至北侖港鐵礦石運價升至88.40美元/噸和36.63美元/噸高位。據克拉克森公司亞洲區執行總監馬丁·羅伊稱，至2009年前，海岬型船市場總體上將保持上升趨勢。
　　靈便型船市場
　　本周靈便型船運輸市場小幅調整，周四波羅的海超靈便型船運價指數（BSI）報收于6761點，同比下跌136點，跌幅為1.97%；靈便型船運價指數（BHSI）報收于3070點，同比下跌117點，跌幅為3.67%。