中國物流熱引發(fā)了全球物流行業(yè)的高度關注，而即將于2007年12月10～12日在上海國際展覽中心開幕的亞洲國際運輸與物流展覽會（SITL ASIA 2007），無疑讓這種熱度再度升溫。 
　　物流市場增容提速新興產(chǎn)業(yè)蓄勢待發(fā)
　　中國物流市場解禁之后，中國物流業(yè)敞開大門，物流業(yè)穩(wěn)步、快速發(fā)展，物流業(yè)的基礎與外部環(huán)境進一步得到改善。近幾年，從中央到地方都很重視物流業(yè)的發(fā)展，20多個省市、60多個城市已陸續(xù)制定了物流發(fā)展規(guī)劃。物流業(yè)成為近幾年我國經(jīng)濟領域中最活躍、增速最快的一個新興產(chǎn)業(yè)，并一舉成為與高科技、金融業(yè)并駕齊驅(qū)的三大朝陽產(chǎn)業(yè)之一。“十一五”規(guī)劃將“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”單列一節(jié)，更是使現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)地位在國家層面得到確立。 
　　2006年，社會物流總額保持快速增長。工業(yè)品物流總額增長了16.4%，進口物流總額增長了25.2%，物流業(yè)增加值增長了12.1%，占服務業(yè)全部增加值的比例從2005年的16.5%提升到17.1%，這些數(shù)字均說明物流業(yè)在我國現(xiàn)代服務業(yè)中的主體地位。據(jù)預測，中國物流行業(yè)每年將保持20％的增長速度，2010年的產(chǎn)值將達到12000億元人民幣。 
　　中國物流熱引發(fā)了全球物流行業(yè)的高度關注，而即將于2007年12月10～12日在上海國際展覽中心開幕的亞洲國際運輸與物流展覽會（SITL ASIA 2007），無疑讓這種熱度再度升溫。作為全面反映亞洲運輸與物流發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢的行業(yè)盛會，SITL ASIA 2007已經(jīng)得到國內(nèi)外物流企業(yè)的積極響應，現(xiàn)有參展企業(yè)包括中外運、TNT、達飛物流、蓋世理、安特衛(wèi)普港、俄羅斯國有鐵路、荷蘭尼羅河航運等一批知名物流企業(yè)以及來自上海、山東、新疆等地區(qū)的優(yōu)秀物流企業(yè)。 
　　上海作為中國制造業(yè)發(fā)展勢頭最強的城市，物流需求和潛力無法估量。最新預測，在2010年，上海將超過香港成為中國“總部經(jīng)濟”第一的城市。這意味著參加在上海舉辦的物流展，物流企業(yè)將有更多機會直面中外重點貨主企業(yè)的決策者并了解他們的需求。 
　　中俄貿(mào)易漸入佳境跨國物流可覓通途
　　2007年是中國的俄羅斯年，而中國對于俄羅斯來說具有特殊經(jīng)濟意義。俄羅斯位于亞歐新大陸的戰(zhàn)略性地理位置已在全球經(jīng)濟一體化時代轉(zhuǎn)化為強有力的競爭優(yōu)勢。隨著俄羅斯經(jīng)濟近年來的快速發(fā)展，中俄貿(mào)易漸入佳境。對于中國的電子、紡織、汽車、快速消費品等眾多領域的制造企業(yè)與貿(mào)易企業(yè)而言，運輸與物流服務如何協(xié)助他們打開去往俄羅斯市場以及經(jīng)由俄羅斯轉(zhuǎn)至其他歐洲市場的通途？這些問題均可以在SITL ASIA 2007上尋到答案。 
　　2007年亞洲國際運輸與物流展( SITL ASIA 2007)的第一天被命名為“俄羅斯日”，“俄羅斯日”活動主題為“從亞洲到俄羅斯的戰(zhàn)略路線”。俄羅斯聯(lián)邦運輸部對此次活動給予官方支持。俄羅斯交通部長將率該國最大鐵路、空運、海運企業(yè)解析中國企業(yè)去往歐洲新通途及由此帶來的眾多合作機遇。 
　　“俄羅斯日”中的演講主題包括“俄羅斯運輸系統(tǒng)的投資機會和發(fā)展環(huán)境”、“俄羅斯集裝箱服務發(fā)展前景”、“現(xiàn)代金融工具在運輸業(yè)務中的應用”、“俄羅斯海運發(fā)展趨勢”等實際操作性很強的內(nèi)容，演講嘉賓包括俄羅斯聯(lián)邦共和國交通部副部長、俄羅斯VTB銀行副總裁、俄羅斯遠東海運集團總裁等重量級人物。與會者將在這一天的時間里了解到俄羅斯運輸和物流企業(yè)最新動態(tài)以及俄羅斯作為連接亞洲和歐洲的運輸通道和戰(zhàn)略性物流中心發(fā)揮的關鍵作用。這種物流運輸行業(yè)內(nèi)人士和政府間的積極對話，對于中國企業(yè)開拓俄羅斯及亞歐市場，具有十分積極的現(xiàn)實意義。 
　　屆時，中國、韓國、日本和新加坡均派出運輸和貿(mào)易部政府官員參加“俄羅斯日”活動。 
　　八大展團集體亮相中國企業(yè)“坐待商機”
　　物流被業(yè)界譽為“第三利潤源”，是一座等待挖掘的金礦。有人預測，這幾年，中國的物流業(yè)將以每年20％的速度增長。國外物流公司覬覦中國物流這個大市場，這一點，在亞洲國際運輸與物流展覽會（SITL ASIA 2007）上得到了充分體現(xiàn)。據(jù)了解，本次展會匯集了俄羅斯、法國、比利時、意大利、西班牙、墨西哥、拉脫維亞、羅馬尼亞八大展團在內(nèi)的共10余個國家的頂級運輸、物流服務和產(chǎn)品提供商及物流業(yè)精英，彰顯了國際物流企業(yè)對于中國物流市場的高度關注。SITL ASIA 2007國際化程度之高，在國內(nèi)相同題材展會中，并不多見。 
　　眾多國際物流巨頭匯集上海，由此所帶來的市場機遇顯而易見。眾所周知，國際市場的競爭，包含價格優(yōu)勢、產(chǎn)品優(yōu)勢、服務網(wǎng)絡、反應速度等眾多因素。近年來，GE, Siemens, DHL等跨國企業(yè)在中國設立了分銷配送中心來支持其全國業(yè)務部署，而由此實現(xiàn)的國際服務網(wǎng)絡優(yōu)勢、反應速度優(yōu)勢及價格優(yōu)勢日益凸顯。中國的大型制造型企業(yè)同樣需要選擇最佳的境外分銷/配送中心來提升企業(yè)競爭力。業(yè)界人士進一步分析認為，隨著我國成為制造大國、經(jīng)濟大國的同時也必將成為物流大國，開放后的中國物流將迅速接近世界先進水平。中國物流企業(yè)在新的生存壓力之下，借助外力發(fā)展也是必然之舉。國內(nèi)物流企業(yè)應通過競爭、通過合作來提高自己的綜合素質(zhì)。 
　　主辦方表示，希望通過展會使中國企業(yè)不必再通過若干次辛苦地差旅去考察不同的地區(qū)，SITL ASIA2007已經(jīng)將來自法國北部、地中海地區(qū)、西班牙、比利時、意大利的八個國際物流平臺聚集在上海，給中國企業(yè)提供了不出國內(nèi)便能充分了解如何部署自己的境外物流體系的最佳機遇。