成品油價格上調(diào)對貨運業(yè)的影響逐漸明朗。昨（13）日，記者走訪泉州多家貨運企業(yè)了解到，少數(shù)貨運企業(yè)已經(jīng)對價格作出調(diào)整，而更多的貨運企業(yè)則表示有可能跟進(jìn)。 　　“現(xiàn)在多數(shù)貨運企業(yè)壓力都很大�！比�州昌華貨運經(jīng)理陳炳昌向記者訴苦道。據(jù)他介紹，昌華主要經(jīng)營泉州至南平的貨運業(yè)務(wù)，車型多為12噸與20噸兩種。以20噸的貨車為例，油價上漲之前，泉州往南平一趟的耗油大約在1700元，油價上調(diào)后，這個價格已經(jīng)突破2000元，“漲幅達(dá)到近20%”。
　　隨后，記者走訪小李貨運、航鷹貨運、順豐快運等多家貨運公司了解到，這些公司的運輸成本也同樣上揚了20%左右。
　　隨著運輸成本的上揚，泉州的貨運企業(yè)面臨著很大的壓力。
　　航鷹貨運一人士給記者算了一筆賬，油價提高前，物流企業(yè)的平均利潤為3%，油料成本占經(jīng)營總成本的30%左右，現(xiàn)在成品油價格漲幅8％～10％，簡單計算一下，物流企業(yè)的利潤剛好被油價上漲的差額抹去。 
　　在成本壓力下，泉州企業(yè)開始醞釀新一輪漲價潮。據(jù)悉，目前，泉州市省內(nèi)貨運價格不管距離遠(yuǎn)近，按重量和體積大小都分為5元和10元兩種。這樣一來，那些只經(jīng)營單一線路而且較遠(yuǎn)的貨運企業(yè)有可能率先漲價。
　　順豐快運一工作人員介紹，目前，順豐快運已經(jīng)增加了貨運價格的梯度，將原本價格為5元但體積較大又達(dá)不到10元標(biāo)準(zhǔn)的貨物價格提高為6元。
　　而航鷹等多家貨運公司也已做好了調(diào)價的準(zhǔn)備。陳炳昌告訴記者，因為害怕率先漲價丟失客戶，目前昌華正在通過調(diào)整經(jīng)營策略、縮減其他成本等來自行消化油價上漲的壓力�！暗�可以肯定，漲價已經(jīng)成為多數(shù)貨運企業(yè)的共同想法。”