近日，由寶鋼命名的20萬噸級大型遠洋鐵礦石運輸船——“寶國”號在日本名古屋環球(萬國)造船公司津工廠船運碼頭離港并投入商業運營。“寶國”號是日本郵船株式會社為寶鋼定造的第一艘最新型的20萬噸級大型遠洋鐵礦石運輸輪，將專用于巴西至寶鋼的鐵礦石運輸航線，為寶鋼服役十年，年運送鐵礦石60萬噸。 　　寶鋼集團公司前董事長謝企華為“寶國”號交船遠航剪彩，原寶鋼集團董事長黎明為“寶國”號命名，寶鋼集團公司總經理艾寶俊致辭，寶鋼股份副總經理戴志浩、寶鋼老領導朱爾沛，日本郵船株式會社社長宮原耕治，日本名古屋環球(萬國)造船公司津工廠執行役員三島慎次郎，以及寶和通商、日本中央三井信托銀行株式會社、日本海事協會、大船東方面代表等近百人出席了“寶國”號命名交船儀式。
　　近年來，同為世界500強企業的寶鋼與日本郵船加大了遠洋運輸合作力度，建立起牢固穩定的戰略合作關系。今年，日本郵船承擔的寶鋼遠洋鐵礦石運輸量將達810萬噸，并將其旗下17萬噸級的“海洋城堡”號、20萬噸級的“寶富”號、“寶國”號列為寶鋼專用遠洋鐵礦石運輸船舶。20萬噸級的“寶國”號大型遠洋運輸巨輪，是具備當今世界先進水平的大型鐵礦石遠洋運輸淺吃水巨輪，由世界著名造船企業——名古屋環球(萬國)造船公司負責設計建造。2008年及2010年，日本郵船株式會社為寶鋼定造的23萬噸“寶安”號、30萬噸的“寶民”號大型遠洋運輸專用貨輪也將陸續建成投運，專用于寶鋼的遠洋鐵礦石運輸。